6月1日起兒童安全座椅納入全國性立法，每年我國有近3萬名14歲以下的兒童在道路交通事故中傷亡。其中2017年的一組數據顯示，道路交通事故位列我國0-14歲兒童死因第四位。可見，道路交通安全在兒童成長過程中的重要性。
6月1日起兒童安全座椅納入全國性立法
據媒體報道，2021年6月1日，新修訂的《未成年人保護法》將正式實施，其中對兒童道路交通安全提出了新規定，兒童安全座椅的使用首次納入全國性立法，揭開了兒童乘車安全法治時代的新篇章。
新修訂的未成年人保護法在第十八條中明確規定：監護人應“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”，這為中國預防未成年人交通傷害奠定了堅實的法律基礎，也使得兒童安全座椅成為兒童乘車出行的必選項。
對此，有專業人士表示，《未成年人保護法》第十八條中對于配備兒童安全座椅使用了‘應當’的字眼，體現出這是一種強制性的義務，從根本上解決了法律依據的問題。
據中國汽車技術研究中心有限公司兒童座椅主檢工程師徐哲介紹，C-NCAP碰撞測試及諸多交通事故均表明，沒有使用兒童座椅，孩子直接坐在后排會“飛”出去，和車內的前排座椅或者儀表盤等物體發生二次碰撞，造成嚴重損傷。
在碰撞瞬間，車內物體會產生30-50倍自身重量的慣性力，如果家長懷抱孩子在后排，一個10公斤的孩子則會產生300-500公斤的力，家長是很難抱得住。即使僥幸沒有完全脫手飛出，家長由于慣性作用身體會壓迫孩子，使孩子撞到前排座椅，受到比較大的傷害。
此外，家長抱著孩子坐在副駕位置，一旦安全氣囊打開，會造成孩子頭部和頸部的錯位，甚至導致死亡。如果氣囊沒有爆出，孩子很可能會撞在儀表盤或者擋風玻璃上。
正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前保護兒童乘車安全的最有效手段，是減少兒童道路交通傷害的重要途徑。新修訂的《未成年人保護法》于2020年10月通過，今年6月1日正式實施。
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