同濟大學的智能交通與車輛類專業怎么樣?智能交通與車輛類專業就業，馬上高考完就需要選擇學校了，這些不知道大家有沒有一點了解，不知道你們有沒有心儀的學校，如果還沒有不妨和小編一起來看一下同濟大學的智能交通于車輛類專業怎么樣。
本大類圍繞綜合交通運輸系統中交通基礎設施、車輛裝備、交通出行、交通信息、物流運輸等全要素，覆蓋道路、鐵路、機場、磁浮、城市軌道交通等領域，涵蓋未來交通模式與系統、智慧基礎設施、新一代交通工具等內容。
同濟大學智能交通與車輛類下設四大專業，分屬于三大學院：
交通運輸工程學院：交通工程、交通運輸
汽車學院：車輛工程(汽車)
鐵道與城市軌道交通研究院：車輛工程
其中，交通運輸工程專業為教育部評估A類學科，軟科2019年世界一流學科排名第6位。
一、專業介紹
交通工程：設有兩個專業方向，即道路、鐵道與機場工程方向，智能交通系統工程方向，主要對交通進行規劃，并對交通設施進行維護管理;
交通運輸：主要負責運籌管理方面，運用運備，組織運輸生產，提高運輸效能;
車輛工程：偏向軌道交通，從事軌道車輛工程的設計與集成、科學研究、應用開發、技術管理等方面工作，學制為四年，重點設置軌道車輛設計與集成、牽引傳動與控制、健康管理及安全等三個知識模塊;
車輛工程(汽車)：設有三個專業方向，即汽車工程、車用能源與動力、汽車電子與智能。本科培養為雙外語5年制，英語、德語或法語為必修外語。
二、培養目標
交通工程和交通運輸：遵循“思行合一、交融成藝”的教育理念，培養掌握交通工程的基礎知識、基本理論和技術，能勝任交通系統工程、道路與機場工程、城市軌道交通工程、交通信息工程等領域的規劃、設計、施工、管理、養護、咨詢、研究、教育、創業、投融資等工作，并能面向未來，具備較強的創新意識以及終身學習、文化適應、團隊合作和組織管理等能力的綜合性交通工程專業卓越人才。
車輛工程(汽車)：專業培養具備從事車輛工程領域內的設計制造、系統集成、科研開發、應用研究等方面工作，具有社會責任感、國際視野的專業精英和社會棟梁。
車輛工程(四年制)：全面服務我國高端裝備制造業、“走出去”國家戰略和“一帶一路”倡議，以“厚基礎、融交叉、國際化”為理念，積極培養面向未來，德、智、體、美全面發展，“知識、能力、人格”三位一體，掌握車輛工程專業學科的基本知識，具有扎實的基礎理論、寬厚的專業知識，具備良好的職業素養，較強的工程實踐、工程研究與創新能力，具備從事軌道車輛工程的設計與集成、科學研究、應用開發、技術管理等方面工作，具有寬廣的國際視野、以及創新實踐型工程技術復合人才。
三、學科建設
交通運輸工程一級學科是國家級重點學科。下設4個二級學科：道路與鐵道工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程與控制、載運工具運用工程。學院現有教職員工170余人，院士3人、其中正高級職稱51人、副高級職稱52人;博士研究生導師92人;現有國家杰出青年基金獲得者1人、教育部創新團隊1個。現有全日制在讀本科生850余人、研究生800余人。
車輛工程學科是軌道交通學院的重點發展學科。1998年車輛工程專業獲得博士授予權;1999年機械工程一級學科設立博士后流動站;2000年獲一級學科博士授予權;2000年車輛工程成為上海市重點學科。郭重慶院士、萬鋼教授為該學科學術帶頭人，郭孔輝院士擔任該學科大眾-同濟汽車研究院院長。
車輛工程(汽車)所屬的汽車學院擁有國家“863”電動汽車重大專項首席科學家萬鋼教授;聘請中國工程院院士郭孔輝教授為兼職博士生導師和大眾—同濟研究院院長;有“長江學者”特聘教授和同濟大學特聘教授各1名;并聘請多名國內外著名汽車專家為兼職教授或客座教授。學院與德國、奧地利、美國、意大利、荷蘭等國家及中國香港、臺灣地區的政府、高校、科研機構、企業有著廣泛的科研協作關系、學術交流和人員交流。
四、畢業去向
專業培養的畢業生，在軌道交通行業、汽車制造行業等行業有很大的影響。已畢業的學生主要在研究所、高校、軌道車輛制造廠、汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業、汽車制造或改裝企業從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。在當前軌道交通、汽車企業被大中城市大力發展，并作為中長期發展規劃的形勢下，畢業學生有寬廣和長遠的發展前途。
以上就是小編對于同濟大學智能交通與車輛所整理的相關信息，希望能對大家有所幫助，更多熱點資訊請關注可圈可點網站。