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答案

B

解析

噪聲定義：噪聲是發(fā)聲體做無(wú)規(guī)則振動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音。

生理學(xué)：凡是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對(duì)人們要聽(tīng)的聲音產(chǎn)生干擾的聲音。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，噪音的來(lái)源很多，如，街道上的汽車(chē)聲、安靜的圖書(shū)館里的說(shuō)話聲、建筑工地的機(jī)器聲、以及鄰居電視機(jī)過(guò)大的聲音，都是噪聲。

噪聲的來(lái)源：

交通噪聲

交通運(yùn)輸工具行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音屬于交通噪音。具有兩個(gè)特點(diǎn)：

1．存在十分廣泛。汽車(chē)噪音是城市噪音的主要來(lái)源；空中交通的迅速發(fā)展，提高了機(jī)場(chǎng)臨近區(qū)域的噪音水平；

2．通常音量都很大。機(jī)場(chǎng)附近的噪音響度大約在75dB—95dB之間。

職業(yè)噪音

在工作場(chǎng)所中的噪音是第二個(gè)主要的來(lái)源。職業(yè)噪音的第一特點(diǎn)是都為寬帶噪音，特別是辦公室里的噪音，是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個(gè)特點(diǎn)是具有廣泛性，并且音量都很大。

建筑噪音

環(huán)保署在1986年成立時(shí)，建筑噪音是主要的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，市區(qū)建筑地盤(pán)的打樁機(jī)每天12小時(shí)運(yùn)作，每12位市民便有1位受到打樁噪音滋擾。政府于1989年實(shí)施《噪音管制條例》，其后逐漸加強(qiáng)管制建筑噪音。已建區(qū)的建筑工地每日只可進(jìn)行3至5小時(shí)打樁工程，而且必須采用低噪音打樁設(shè)備，其他嘈吵建筑工序則受管制。然而，時(shí)至今日建筑噪音的問(wèn)題仍未徹底解決。人們正探究問(wèn)題癥結(jié)，并鼓勵(lì)建造業(yè)成員自律守法，改變他們把罰款納入經(jīng)營(yíng)成本的錯(cuò)誤觀念。

其他噪音

飛機(jī)噪音由民航處負(fù)責(zé)管制。該處會(huì)監(jiān)測(cè)噪音水平及規(guī)定航空公司采納較寧?kù)o的飛行常規(guī)，例如在飛機(jī)起飛時(shí)實(shí)施消減噪音的步驟。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1998年遷往赤角后，市區(qū)的飛機(jī)噪音滋擾已大幅減低。以往，啟德機(jī)場(chǎng)附近盡是稠密的住宅區(qū)，飛機(jī)升降的隆然巨響令38萬(wàn)居民苦不堪言。

工商業(yè)場(chǎng)所如食肆等的通風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)常產(chǎn)生擾人聲浪。這類(lèi)噪音和鄰里噪音、防盜警鐘、新登記車(chē)輛噪音均受《噪音管制條例》監(jiān)管，后者的噪音水平必須達(dá)到歐洲及日本的標(biāo)準(zhǔn)。