無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

縣交通局長講話材料 縣交通運輸局局長安全講話篇一

大家好!

一元復始，萬象更新。在全國貫徹學習黨的精神之際，在我縣正在實施麻陽高速建設之時，在全局正在實行交通大發展之刻，在我們即將告別20xx年，迎來20xx年盛世的今天，我們歡聚一堂，隆重舉行“xx縣道路交通運輸管理局成立揭牌儀式”!這是交通的一件喜事，也是交通發展史上具有紀念意義的一件大事。在此，我代表交通運輸局黨委和全系統干部職工，向蒞臨今天揭牌儀式的各位領導、各位來賓、同志們、朋友們表示熱烈地歡迎和衷心地感謝!對道路運輸管理局正式成立表示熱烈地祝賀!

道路運輸管理是交通工作中的重要組成部份，分量很重，責任很大。我縣運管工作在歷屆領導班子的團結帶領下，堅持以人為本，堅持綠色發展、安全發展、和諧發展，著力整治與規范全縣道路運輸市場，著力保障維護群眾安全與利益，著力營造穩定、有序發展環境，著力服務交通運輸發展和全縣發展大局，取得了可喜成績，在我縣交通發展史上寫下了濃抹重彩的一筆。

今天，我們將“縣道路運輸管理所”更名為“縣道路運輸管理局”，是報縣編辦批復同意的，這是順應機構改革大勢的需要，是加強交通運輸自身建設與發展的需要， 規范道路運輸管理的需要，有利于增強運輸管理職能，適應綜合運輸體系建設的形勢;有利于落實國家和省道路運輸條例的要求，確保依法行政;有利于探求加快運輸經濟結構調整步伐，推進道路運輸業協調發展，滿足社會對交通運輸的需求。

良好的開局，是事業走向成功的第一步。希望全體道路運輸管理干部職工以此更名為契機，立足新起點，奮力新跨越。在此，提三點要求：

一是抓學習提素質。要認真貫徹落實好精神，以科學發展觀指導道路運輸管理工作，著力打造一支政治可靠、作風過硬、業務精良、紀律嚴明的道路運輸管理隊伍，適應新形式、新任務、新要求。

二是抓管理提能力。要大膽創新發展道路運輸、規范道路運輸的新舉措，積極探索建立道路運輸市場秩序整治工作的長效機制，大力倡導道路運輸企業及從業人員依法誠信經營、文明優質服務，確保人民群眾安全、便捷、舒適出行。

三是抓服務提形象。要堅持以人為本和執法為民理念，規范執法行為，兌現服務承諾，提升工作效能，強化治庸問責，創優發展環境，以一流管理、一流業績、一流服務，為推動交通運輸科學發展和建設美麗作出新的更大貢獻。

最后，祝各位領導、各位來賓、同志們、朋友們身體健康、工作順利、家庭幸福、萬事如意!謝謝大家!

縣交通局長講話材料 縣交通運輸局局長安全講話篇二

尊敬的曹省長、各位領導、各位嘉賓、同志們：

下午好!

在省委、省政府的重視關心下，在各家銀行業金融機構的大力支持下，今天，我們舉行進一步深化“銀稅互動”合作暨第二批“納稅信用貸”簽約儀式。這是繼去年8月推出“納稅信用貸”之后銀稅再度攜手合作，意在推動“納稅信用貸”在銀行業金融機構實現全覆蓋。借此機會，我代表省國稅局，向長期以來關心支持稅收工作的各位領導、各位嘉賓、各位新聞媒體朋友們表示衷心的感謝!

“銀稅互動”是一個在實踐中不斷創新發展的課題，銀行貸款與納稅信用聯系起來是一個創新，因為稅收信用和金融信用從本質上講都是納稅人的社會信用，兩者有共同之處，完全可以整合資源、優勢互補、實現雙贏。所以，今天的簽約儀式，對于銀、稅、企三方來講，是一件大事、喜事、盛事。剛才，省地稅局天然局長作了熱情洋溢的致辭，我們與10家新加入“納稅信用貸”的銀行進行了簽約，各位金融機構和企業的代表介紹了經驗，談了感想，待一會，曹廣晶副省長要給我們作重要講話，省銀監局賴秀福局長要就“銀稅互動”工作提出具體安排。下面，我講三點想法：

一、從經濟社會發展新形勢看，“納稅信用貸”承載著更光榮的使命

加強稅收信用體系建設是貫徹落實黨中央國務院、省委省政府關于誠信社會建設總體部署的重要舉措。作為稅收信用體系建設的一個重要載體，堅持“銀稅互動”，推行“納稅信用貸”，既順應了經濟社會發展新形勢，也符合銀、稅、企三方發展的內在需求。從這個角度講，不僅僅是一項金融創新產品，“納稅信用貸”承載的意義和使命重大而光榮，主要體現在三個方面：

首先，是深化“放管服”改革的精彩之作。深化簡政放權、放管結合、優化服務改革是推動經濟社會持續健康發展的戰略舉措。在深化“放管服”改革的大背景下，開展“銀稅互動” ，推行“納稅信用貸”，有利于提高企業運行效益，促進稅務部門的服務優化，增強納稅人的獲得感。今年5月，國務院發布了《關于建立完善守信聯合激勵和失信聯合懲戒制度，加快推進社會誠信建設的指導意見》，提出“降低市場交易成本，鼓勵有關部門和單位開發稅易貸、信易貸、信易債等守信激勵產品，引導金融機構和商業銷售機構等市場服務機構參考使用市場主體信用信息、信用積分和信用評價結果，對誠信市場主體給予優惠和便利，使守信者在市場中獲得更多機會和實惠”的具體指導意見，將“銀稅互動”上升到國家戰略部署;國家發展改革委、國家稅務總局聯合中國人民銀行、中央文明辦等29部門剛剛簽署的《關于對納稅信用a級納稅人實施聯合激勵措施的合作備忘錄》，對納稅信用a級納稅人在18個領域實施41項守信聯合激勵措施，就包括授信融資便利化這一領域，我們迎來了前所未有的良好機遇，必將開啟“銀稅互動”新的發展階段。

其次，是支持小微企業發展的惠民之策。按照省委省政府加強供給側結構性改革的決策部署，中小企業是傾力扶持的重點對象。當前，分析中小企業發展面臨的“瓶頸”，除了減負擔、降成本，最迫切的是要解決好“融資難、融資貴、融資慢”的問題。 “納稅信用貸”的應運而生，將納稅信用與銀行貸款有機結合，克服了過去企業、銀行、稅務部門三方信息不對稱的問題，依托聯合信用體系，對誠信守法，有基礎、有前景的企業給予金融支持，使稅收信用變成“真金白銀”，既促進了納稅信用社會化應用創新，也有利于激發“大眾創業、萬眾創新”的新動能，推動供給側結構性改革不斷深化。

第三，是倡導社會誠信的向善之舉。納稅信用體系逐步建立以來,納稅信用一直是為稅收管理提供支持。比如，a級納稅人可單次領取3個月的增值稅專用發票用量，普通發票按需領用。將納稅信用等級與銀行信用體系結合，使稅銀與企業貸款聯系起來，這是納稅信用管理的深化，也讓納稅人真切感受到納稅信用換來“真金白銀”的商業價值，增強誠信經營納稅人的獲得感，也彰顯了激勵守信、褒揚誠信的社會導向。目前，我們已經出臺了“納稅信用貸”服務項目的有關規定。稅收信用、金融信用都是屬于社會信用的組成部分，銀稅聯合推出“納稅信用貸”為誠信納稅企業開辟了融資新渠道，促進納稅信用評價結果的增值運用，對社會信用體系整體發展具有非常重要的意義。

二、從實踐探索看，“納稅信用貸”展示了更廣闊的發展前景

20xx年8月，省國稅局聯合省地稅局與建設銀行湖北省分行等11家省級商業銀行共同簽署《“納稅信用貸”服務項目合作備忘錄》，聯手推出“納稅信用貸”“出口退稅貸”金融產品，在全省范圍啟動“銀稅互動”活動，取得了明顯成效。截至今年6月底，全省17個市州國稅局、地稅局全面實現與當地銀行業金融機構建立銀稅合作機制，已簽約省級銀行機構11家，市州級銀行機構89家，正在籌備簽約省市兩級銀行20家。“銀稅互動”活動開展以來，全省各級國稅、地稅機關向簽約銀行推送a級納稅人11623戶次，b級納稅人176240戶次，有2516戶次企業獲得授信，各銀行業金融機構累計發放信用貸款83.42億元，極大釋放了納稅信用增值應用的政策紅利，有效緩解中小企業融資難、融資貴難題，幫助中小企業獲得了持續發展所急需的資金支持。

(一)在積累經驗中逐步創立湖北品牌。為貫徹落實黨中央提出“建立健全社會征信體系，褒揚誠信，懲戒失信”的決策，以及國家稅務總局關于進一步優化納稅服務、推進稅收信用體系建設的工作部署，20xx年，省國稅局在武漢市試點“納稅信用貸”，武漢市國稅局率先與招商銀行武漢分行簽約推出“納稅信用貸”。經過稅銀雙方積極探索，取得了覆蓋范圍不斷擴大、合作銀行數量持續增加、授信企業數量及授信額度不斷增加的良好成效。截至今年6月底，武漢市合作銀行由原先1家拓展到5家，已有近252戶次企業通過“納稅信用貸”服務項目取得貸款3.55億元。為拓展納稅信用和出口企業分類管理增值運用，去年8月，省國稅局與建設銀行湖北分行簽訂協議，聯合推出納稅信用貸的子項目“出口退稅貸”服務項目，選擇武漢市、宜昌市、襄陽市、隨州市、仙桃市進行試點，該項目試點以來，累計為313戶次出口企業發放出口退稅信用貸款29億元。

(二)在精誠合作中逐步建立長效機制。去年6月，在總結武漢市經驗的基礎上，省國稅局會同省地稅局、人行武漢分行聯合發文，從省級層面建立“納稅信用貸”的制度框架，決定在全省各商業銀行推行“納稅信用貸”金融服務業務。隨后在8月，省國稅局、省地稅局與11家省級商業銀行共同簽署“納稅信用貸”合作協議，建立了銀稅合作機制，推進了“納稅信用貸”在全省鋪開。為進一步拓展“銀稅互動”，早日在全省范圍內實現參與銀行業金融機構全覆蓋、縣(市、區)地域全覆蓋，今年以來，省國稅局、省地稅局、省銀監局聯合發文，決定在全省深入開展“銀稅互動”助推企業發展“五個一”活動。同時，省國稅局決定在去年部分地區與省建設銀行合作開展“出口退稅貸”服務項目試點的基礎上，全面推廣“出口退稅貸”服務合作項目，拓寬了銀稅互動服務領域，目前，我省各市州紛紛舉行項目簽約儀式，“雙貸”工作從“一枝獨秀”發展成“滿園春色”。形成“納稅信用貸”“出口退稅貸”并驅的新模式，促進誠信納稅企業良性發展。

(三)在務實推進中逐步釋放政策紅利。創新從根本上說，就是要做到實事求是，跟上時代和外部環境的變化。作為一項金融創新產品，“納稅信用貸”在落地生效過程中，逐步釋放紅利，顯示出越來越強勁的生命力。自去年6月在全省范圍全面推進“納稅信用貸”項目以來，稅銀部門積極行動，開展務實合作，有力推動“銀稅互動”落到實處，今年以來，“納稅信用貸”惠及企業戶數和貸款總額均呈現較快增長態勢，上半年各商業銀行“銀稅合作”授信1139戶，其中拓展新客戶556戶，新客戶拓展率48.81%，較去年增加40.24個百分點，授信貸款額度13.49億元，實際發放貸款6.90億元，截至6月底貸款余額7.34億元。

三、從基礎現狀看，推行“納稅信用貸”工作需要進一步做精做細做實

應該說，我省“銀稅合作”起步較早，基礎扎實，針對不同類型的企業經營模式，前后推出了“納稅信用貸”“出口退稅貸”，已經形成了“雙貸”并驅的良好工作局面，精準服務不同對象。下一步，我們要緊緊抓住，牢牢把握好機遇，從三個方面著力做好“納稅信用貸”推行工作：

(一)加強協調，進一步凝聚工作合力。全省稅銀雙方以開展“銀稅互動”助推企業發展“五個一”活動為載體，按照《納稅信用貸服務項目合作協議》，加強組織領導，強化部門協調，密切業務配合，共享納稅信用評價結果和信貸融資信息，形成工作合力，落實合作效果，稅務部門將一如既往做好納稅信用評價管理工作，定期將企業相關的納稅信用評價結果推送至金融部門，也希望金融部門充分利用納稅信用評價結果，積極開發新客戶，主動挖掘新的貸款需求，優化貸款審批程序，加大信貸支持力度，擴大信用貸款業務，定期向稅務部門反饋已推送的企業融資情況，合力把“納稅信用貸”這一好事辦好，實現企業、金融、稅務三方共贏。

(二)持續改進，進一步完善運行機制。納稅信用體系是誠信的，金融信用體系是成熟的，銀稅雙方要及時總結工作成果和經驗，加強信用信息的銜接和增值應用，實現兩個體系有機融合，信息互通互聯，打造“互聯網+銀稅企”的信息交流平臺，不斷提高雙方信用信息應用的“含金量”，不斷提高稅收和金融服務水平，產生1+1>2的效果，使“納稅信用貸”項目搭乘“信息化高鐵”，走得更好更快更遠。

(三)加大宣傳，進一步提升品牌認知度。充分發揮銀稅企各方宣傳陣地和載體作用，利用銀行網點、辦稅大廳和各媒體的力量，向全社會廣泛宣傳“納稅信用貸”適用范圍、主要功能和工作成效，讓更多企業能獲得實實在在的信貸支持，營造誠實守信的良好社會氛圍。

各位領導、同志們，目前，我省的“納稅信用貸”已經進入到一個全面推行的深化時期，我們要以納稅人需求為導向，進一步適應銀行管理風險和納稅信用體系拓展的要求，共同建設好“納稅信用貸”服務品牌，為我省經濟發展貢獻稅銀力量，再作新的貢獻。

謝謝大家!

縣交通局長講話材料 縣交通運輸局局長安全講話篇三

這次會議的主要任務是：認真貫徹落實市委五屆十六次全會、全市“兩會”、全省交通工作會議和剛剛召開的全市領導干部大會精神，總結回顧20xx年和“”交通工作，明確“”交通發展的目標任務，安排部署20xx年重點工作，表彰先進，動員全系統干部職工埋頭苦干，大膽創新，在建設濱海新盤錦的偉大征程中當好先行。

一、20xx年和“”交通工作回顧

20xx年是全市交通事業發展速度最快、發展質量最好、發展成效最顯著的一年。主要體現在五個方面：

(一)交通基礎設施建設、道路養護實現歷史性突破。高標準實施了一批具有牽動作用的重大項目，為向海發展提供了強有力的交通支撐。

1、項目建設突飛猛進。計劃實施14個項目270.3公里，投資69.5億元，實際完成投資72.8億元，同比增長44%。公路工程合格率100%，優良品率90%以上。向海大道、中華路、遼河特大橋順利建成通車，興于快速干道交付使用，盤營客專、阜盤高速、西外環、新港路等項目加快推進，形成了四通八達的交通體系。

2、征地拆遷順利完成。全年共協調征地14335畝，協調動遷房屋35.9萬平方米，協調動遷電力、通訊、油氣管線27.5萬延長米，為盤營客專等重點項目的順利建設提供了強有力的保障。

3、道路養護、綠化工作邁上新臺階。公路整修1081公里，動用土方48.9萬立方米，重點路段路肩成線、邊坡成面。保持省、市級文明樣板路240公里。莊林線、中新線、大錦線實施了景觀帶綠化，向海大道、東外環實施了園林式綠化。維修縣級以上公路橋涵28座1425延長米。

4、規范了道路建設程序，嚴格執行招投標。全年向社會公開招標42次，選擇實力過硬的設計、施工、監理單位。公路系統已經打破了單純修建普通公路的局面，向全方位的協調征地動遷、城鄉道路建設、鐵路建設和公路綠化、照明、排水等配套工程建設的復合性、綜合性能力邁進。

(二)道路運輸管理取得重大進展。在滿足向海發展的新需要和人民群眾安全便捷出行的新期待上實現了新的發展。

1、道路運輸管理有了新的進步。市運輸管理處被省交通廳、省總工會評為先進出租汽車管理單位，4家客運、維修企業被評為省包車品牌企業和誠信企業，13家道路運輸企業質量經營信譽被省評為aaa級。我市被省運管局確定為甩掛運輸試點城市。

2、運輸市場秩序進一步規范。查處各種違法違規車輛2178臺次，其中“黑”車212臺次，查扣證件3841件。

3、駕訓行業喜結碩果。培訓駕駛員21852名，道路運輸從業人員10773名，同比分別增長15%和40%。從業資格培訓中心被省總工會授予“工人先鋒號”，糧食駕校被國家交通運輸部命名為國家級品牌駕校。3家駕校質量經營信譽被省評為aaa級。

4、民生實事全面落實。一是實現了全市廣大人民群眾期盼已久的兩縣三區通公交的目標，進一步完善了城鄉公交線路和站點布局，開通了市區到遼濱新城、盤山新縣城的30路和31路公交線路;二是更新了110臺新型公交車;三是公交ic卡正式啟用;四是制定了加強農村中小學校車管理的意見和辦法。

5、運輸信訪積案有效化解。開展“解難題、化積案、促和諧”活動，接待上訪26批次193人次，妥善處理了盤錦至北京線路等7個重點信訪案件，結案息訪5件。

(三)各項經濟指標超額完成。

1、客貨運量穩步增長。客運量、客運周轉量分別完成3128萬人、146679萬人公里，同比分別增長6%、7.2%;貨運量、貨運周轉量分別完成6916萬噸、559342萬噸公里，同比分別增長24.5%、25.5%。拉動全市gdp增長0.6個百分點。

2、企業經濟效益顯著。公交公司實現營運里程3700萬公里，同比增長39%，完成營運收入6625萬元，同比增長12%，利潤53萬元，創歷史新高。市長途客運公司完成運輸收入695萬元，利潤15萬元。市客運站完成營業收入600萬元，利潤32萬元。交通建設公司簽訂合同額4.23億元，同比增長16.9%。

3、向上爭和對外招指標全面完成。向上爭取資金5.14億元，超計劃4400萬元，市局被市政府評為20xx年度對上爭取資金先進單位。招商引資洽談3個項目，已經開工2項，投資額1.8億元，超計劃指標8倍。

(四)安全穩定工作取得新成果。組織安全消防檢查153次，查處隱患386處，投入整改資金360萬元，整改率100%。交通工程建設領域安全生產死亡事故為零，火災事故為零，道路運輸行業重特大安全生產責任事故為零。加強信訪穩定工作，被評為全市信訪工作先進單位。

(五)黨建和文明行業創建邁出新步伐。

1、干部隊伍建設和組織建設進一步加強。在全局53個黨組織和705名黨員中深入開展創先爭優活動，表彰了16個基層黨組織、34名優秀共產黨員、26名優秀黨務工作者。完成了3個基層單位黨組織換屆工作。提拔任用了4名科級干部，對基層11名試用期滿的干部考核任職，形成了風清氣正的用人環境。

2、行業文明建設取得新成效。堅持典型引路，涌現出全國勞動模范李素平，遼寧省窗口優質服務競賽標兵劉鳳敏。精神文明建設不斷深化，行業文明程度持續提升，保持省級文明單位3家(市公路管理處連續20xx年、市運輸管理處連續20xx年、市公交公司連續20xx年被評為省級文明單位)，市級文明單位6家。

3、落實黨風廉政建設責任制。全年共受理查處市紀委、市糾風辦專辦投訴案件7起。在全市先行試點建立了廉政風險防控體系，明確了128項行政職權目錄，查找了312個廉政風險點，制定了相應的防范措施。開展工程建設領域突出問題和“小金庫”專項治理。加強機關制度建設，制定了干部人事、財務、物資采購和項目工程管理辦法。

4、重視政務公開和建議提案辦理。市局被省政府糾風辦評為全省民心網舉報投訴、政策咨詢辦理先進集體，被省政務公開辦評為第四屆全省“5.15”政務公開日先進基層單位。辦理“兩會”建議提案21件，與代表委員見面率100%，代表委員對辦理工作滿意率100%。辦理市民投訴498件，及時率100%，辦結率100%。

全局行政審批、財務審計、行政執法、社會治安綜合治理、工會、共青團、婦聯、計劃生育等工作都取得了突出成績。20xx年，全系統干部職工搶抓機遇拼命干，群策群力向上爭，為“”畫上了圓滿的句號。全市已經初步形成以高速公路與國省干線為主骨架、以縣鄉公路為支線、油田專用路為補充，客貨鐵路貫穿全境的綜合交通網絡體系。“人便于行，貨暢其流”的格局基本形成。盤錦正加速向樞紐型、網絡化、功能性城市邁進。