
幾幾年的時(shí)候武漢長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)。
A、1951年
B、1953年
C、1955年
D、1957年
幾幾年的時(shí)候武漢長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)。
A、1951年
B、1953年
C、1955年
D、1957年
D
武漢長(zhǎng)江大橋于1955年9月1日動(dòng)工興建;于1957年7月1日完成主橋合龍工程;于1957年10月15日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。武漢長(zhǎng)江大橋西起楚琴立交,上跨長(zhǎng)江水道,東至中山路;線路全長(zhǎng)1670.4米,主橋全長(zhǎng)1155.5米;上層橋面為雙向四車(chē)道城市主干道,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí),下層為雙線鐵軌,設(shè)計(jì)速度160千米/小時(shí);總投資額為1.38億人民幣。
擴(kuò)展知識(shí)
武漢長(zhǎng)江大橋(Wuhan Yangtze River Bridge),是中國(guó)湖北省武漢市境內(nèi)連接漢陽(yáng)區(qū)與武昌區(qū)的過(guò)江通道,位于長(zhǎng)江水道之上,是中華人民共和國(guó)成立后修建的第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋,也是武漢市重要的歷史標(biāo)志性建筑之一,素有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”美譽(yù)。
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