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安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇一

2、桌面演練：按預案及標準工作程序，討論緊急情況時采取行動。僅限于有限的應急響應和內部協調。事后口頭評論形式收集參演人員建議，并提交簡短的書面報告。

3、功能演練：針對某項應急響應功能或其中某些應急響應行動。檢驗應急人員以及應急體系的策劃和響應能力。事后除口頭評論外，還應向地方提交有關演練活動的書面匯報，提出改進建議。

4、全面演練：針對應急預案中全部或大部分應急響應功能，檢驗評價應急組織應急運行能力。事后除口頭評論、書面匯報外，還應提交正式的書面報告。

5、應急演練的參與人員共5類：參演人員、控制人員、模擬人員、評價人員、觀摩人員。

6、建立應急演練策劃小組是成功組織開展應急演練工作的關鍵。參演人員不得參加策劃小組，更不能參與演練方案的設計。

7、綜合性應急演練過程可劃分為：準備、實施、總結3階段。

8、演練結果評價：不足項、整改項、改進項。

9、不足項：應急準備缺陷、可能導致事件發生時不能確保組織體系有能力采取合理應對措施保證公眾安全健康。應在規定時間內予以糾正。

10、整改項：應急準備缺陷、單獨不可能造成影響。在下次演練前予以糾正。

11、改進項：應急準備過程上應予改善的問題。不會對人員安全與健康產生嚴重影響，視情況予以改進，不必一定要求糾正。

12、職業危害因素分類：按來源分為生產工藝過程、勞動過程、生產環境；按性質分為環境因素（物理因素、化學因素、生物因素）、與職業有關的其他因素、其他因素。

13、職業性危害因素：在生產過程中、勞動過程中、作業環境中存在的危害從業人員健康的因素。

14、法定職業病共10類115種。10類：塵肺、職業性放射性疾病、化學因素所致職業中毒、物理因素所致職業病、生物因素所致職業病、職業性皮膚病、職業性眼病、職業性耳鼻喉口腔疾病、職業性腫瘤、其他職業病。

15、生產過程中生產或使用的有毒物質稱為生產性毒物。

16、非電離輻射：射頻輻射、紅外線、紫外線、激光。電離輻射：x線

17、白內障：紅外線；電光性眼炎：紫外線；白血病：電離輻射。

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合

18、異常氣象條件：高溫作業、高溫強熱輻射、高溫高濕；其他異常氣象條件指低溫作業、低氣壓作業等。

19、成年婦女禁忌參加連續負重，禁忌每次負重超過20kg，間斷負重超過25kg.

20、禁止安排女職工從事礦山、井下、國家規定的第iv級體力勞動強度的勞動和其他禁忌從事的勞動。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇二

1、成立安全工作領導小組，園長是幼兒園安全工作的第一責任人，園長是具體負責人，具體負責和指導全園安全工作，制定幼兒園各類人員安全責任制和各方面的安全措施，全園師生應樹立安全第一、安全無小事的思想。

3、建立重大事故報告制度。各班幼兒出現的重大傷亡事故要立刻報告校級領導；對事故的上報要形成書面報告。

4、實行行政人員值日制度，填寫校務值日。

5、不經幼兒園同意，各部門各班不得組織幼兒上街宣傳或參加慶典活動以及參加其他活動。

6、建立安全工作檢查制度，幼兒園領導要經常檢查校內各種大型玩具、活動場地、消防、基建等設施情況，對有不安全因素的設施要立即予以拆除。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇三

1、教學設施設備單價在500元以上的應進行登記。

2、學校建立教學設施設備登記的文字和電子臺賬。

3、教學設施設備單價在1000元以上應建立固定資產臺帳。

1、教學前對所使用的教學設施設備進行認真調試，滿足教學需要。

2、教學設施設備要專用，不得挪作他用。

3、重要的教學設施設備實行專人專用。

4、按教學設施設備的使用說明和技術要求進行使用，防止設施設備、儀器的損壞。

5、建立教學設施設備使用卡。

1、學校制定教學設施設備年度維修計劃，并按計劃實施維護。

2、日常維護的由設施設備使用人負責。

3、計算機、投影儀、模擬器，需要維修時應聘專業人員進行維修。

4、教學設施設備在保修期內發生故障，應及時聯系生產廠家維修。

1、學校每半年對教學設施設備進行一次全面檢查。檢查內容包括

數量、質量和保管使用情況，發現問題及時處理。

2設施設備使用人要不定期的檢查自己保管使用的儀器和設備。

3、教學設施設備要做到帳、物、卡一致。

1、教學設施設備需要更新由使用人提出，學校審核批準后實施。

2、教學設施設備更新周期，執行相關規定，報廢后方可更新。

3、更新的設施設備要符合交通主管部門駕駛培訓機構資格條件的要求。

教學設施設備的非自然損壞或丟失，直接責任人按折舊后價值的30%賠償，屬直接責任人故意行為的，按折價后100%賠償，并提請學校按其他規定處理。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇四

樓道、梯間是供師生上、下，過路的通道，為了確保安全暢通，現制定安全管理制度如下：

一、學校根據青少年學生的特點和可能發生安全事故的條件、環境等客觀因素，做好各項活動的組織管理工作，確保護欄和扶手必須完好堅固、走廊樓梯照明設備齊全，預防非正常傷亡事故發生。

二、學校堅決不搞無預案緊急集合一類的活動，課間活動和放學時，樓道口安排教師值守，維護學生活動秩序。

三、安排樓層值周教師，主要維持下課課間學生活動秩序、樓層學生活動紀律以及上下樓秩序，避免樓道擁擠。

四、升旗儀式、做課間操、下課或臨時集會，各區域值班人員要值班到位，班主任老師要提前到班級中，組織學生有秩序地上下樓梯，散會或散場按班級先后有序離開會場，防止因擁擠、踩踏造成傷亡。

五、教育學生上下樓時必須分道而行，由該樓層梯間值班人員專門負責；要求學生上下樓梯時有序緩慢右行，要聽從值班老師的指揮，嚴禁擁擠，當發現有學生摔倒時，學生應立即停止上下，迅速將摔倒者扶起，及時送醫務室處理。

六、教育學生不在教室里打跳，翻越門窗；不在走廊上追逐嬉戲，不翻爬護墻使身體重心外傾，造成危險；不在走廊上“齊步走”造成共振，以免損壞樓板。

七、師生共記“排隊右行，腳步要輕，不摸不靠，肅靜無聲”十六字原則。

八、如因管理不善，安全崗位不到位造成傷害事故，崗位責任人要負其相關的法律責任。

拾萬鎮中心小學校

20xx年9月

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇五

為保護中心財產和工作人員生命安全，減少、杜絕訓練事故，保證正常教學和訓練，結合本校實際制定本制度。

一、學校要有專人負責安全工作，明確任務和分工，建立安全檢查制度。

二、學校每季度集中組織一次安全教育，每月對安全工作進行一次通報，每周對安全工作進行一次強調說明。

三、教練車上的副制動踏板、副喇叭、副離合等裝置齊全。學校定期對教練車進行維護和檢測。

四、教練車上的滅火器配備齊全并定期檢查，教練員熟練使用滅火裝置，不斷提高應急滅火能力。

五、訓練中遵守道路交通安全法規，確保訓練安全;堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。

六、在道路訓練和道路考試中，須在車輛張貼懸掛“正在訓練”、“正在考試”標志。

七、非教練用車須在指定地點停放，嚴禁非訓練用車進入教練場訓練區，否則，追究場地值班人員和場地訓練負責人的責任。

八、培訓中，教練員不得遠離車輛，要使教練車和學員始終在自己的管理和掌控中，否則，出現事故將由教練員負全責。

九、嚴禁教練員酒后執教和學員酒后訓練。

十、學校定期進行安全形勢分析，找出安全隱患，提出改進辦法。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇六

1、宣傳、貫徹、執行有關安全生產的法律、法規規定,決定本項目安全生產管理目標和標準。

2、擬定xx公司安全生產方針、政策,研究解決本項目安全生產中存在的重大問題。

3、對本項目從業單位的安全生產條件進行符合性審查,依法對本項目從業單位的安全生產實施監督管理和年度安全生產的考核與信譽評價。

4、受理本項目安全生產方面的舉報和投訴,依據法律、法規和合同對違反安全生產規定造成重大安全事故行為實施處罰。

5、組織事故救援,制定本項目綜合應急預案和規范本項目應急預案體系。

6、按事故發生報告程序及時上報相關信息,協助上級安全生產監督部門進行調查處理。

7、法律、法規規定的其他職責。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇七

一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

二、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

三、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。

四、自覺服從駕校的統一調度和管理，積極參加學院、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。

五、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

六、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

七、禁止將車輛交給外單駕駛員和無證人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單車輛。

八、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。

九、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

十、定期對車輛實行保養檢查制度，確保運行車輛始終處于技術狀況完好，按規定對車輛進行年檢年審工作。

十一、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見

要記錄在案，及時上報學院領導，并對責任者提出處理意見。

十二、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇八

第一條為了規范長江過閘船舶安全檢查活動，保障船舶過閘航行安全和長江三峽及葛洲壩樞紐安全，根據《長江三峽水利樞紐安全保衛條例》《內河交通安全管理條例》等法律法規，制定本辦法。

第二條本辦法適用于長江過閘船舶安全檢查（以下簡稱“過閘安檢”）活動。

第三條交通運輸部主管過閘安檢工作。

長江航務管理局（以下簡稱“長航局”）負責監督管理過閘安檢。

長江三峽通航管理局（以下簡稱“三峽局”）負責實施過閘安檢。

長江海事局和長江航運公安局按職責分工，指導過閘安檢業務工作。

第四條長江流域港口行政管理部門應督促港口、碼頭經營人、管理人依照相關法規，加強船舶裝載作業管理，落實水路旅客運輸實名制有關要求，強化旅客安全檢查，消除過閘船舶安全隱患。

第五條過閘船舶所有人、經營人和管理人應落實安全生產主體責任，按照規定建立過閘安全保衛制度或船舶保安計劃，健全安全自查制度，督促過閘船舶加強設備維護保養，開展自查。

第六條過閘船舶應于每次過閘前接受過閘安檢。未通過過閘安檢的船舶，不得通過長江三峽船閘、升船機或葛洲壩船閘。國家法律法規規定免檢的除外。

第七條過閘船舶接受過閘安檢前應開展安全自查，及時排查消除安全隱患，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝、安保情況正常。

第八條過閘船舶應自查本船證書、文書、文件是否齊全、有效。

第九條過閘船舶應自查本船下列設備設施是否處于正常工作狀態：

（一）機電設備，主要包括：主機、輔機、操舵裝置等機電設備，應急電源、應急操舵裝置等應急設備。

（二）航行和通信設備，主要包括：甚高頻（vhf）、衛星導航系統、船舶自動識別系統（ais）、雷達、羅經、電子航道圖系統等。

（三）消防設施設備，主要包括：消防設施、器材和消防安全標志是否按照相關標準配置；火災自動報警系統、水滅火系統等固定消防消防設施和消防器材是否保持完好有效；是否建立消防安全責任制，制定安全制度、操作規程、滅火及應急預案；是否保持疏散通道、安全出口暢通，是否擅自改變船舶防火分區；是否組織防火檢查和有針對性的消防演練。

（四）救生設備，主要包括：救生艇筏、救生器材。

第十條過閘船舶應自查船員配備是否滿足船舶最低配員要求，是否人證相符。

第十一條過閘船舶應自查貨物是否合理配載和有效系固，是否載有禁運貨物。

第十二條過閘船舶應自查本航次申報的過閘方式、時間、始發港、目的港、船舶尺度、裝載情況等過閘信息是否與實際一致，是否滿足過閘要求。

第十三條過閘船舶應自查本船是否建立健全安全管理制度，是否制定相關應急預案并定期開展演練，船員是否掌握船舶應變部署表內容。

第十四條從事客運的過閘船舶還應自查本船是否向旅客宣傳過閘安全及應急逃生注意事項，是否按規定對旅客進行實名制登記；載客100人以上的客船還應自查本船船舶保安計劃執行情況。

第十五條載運危險貨物的過閘船舶應自查本船危化品裝載是否滿足隔離要求，是否隨船攜帶本航次所載貨物托運單（合同）或貨物清單和危險化學品安全技術說明書，是否按規定配備安全保衛人員，是否有除核定船員和押運人員外的其他人員隨船。

第十六條船舶過閘安檢前，應按自查辦法第七條至十五條規定的項目，并填寫自查記錄表，經船長簽字隨船備查。

第十七條三峽局應配備與過閘安檢相適應的人員和設備，按照過閘安檢工作程序和安檢項目開展過閘安檢工作。

第十八條從事過閘船舶安檢的人員（以下簡稱“安檢人員”）應當通過必要的背景調查，接受相應的專業技術培訓。

第十九條實施過閘安檢時，安檢人員應不少于2人，檢查時應向船方出示工作證件，并全程視頻記錄檢查過程。

第二十條實施過閘安檢時，船長應指派專業人員配合檢查，如實回答安檢人員提出的問題，按照要求提供相應的文件、文書，操縱和測試船舶設施、設備。

第二十一條安檢人員應將過閘安檢發現的問題、整改建議及過閘安檢結果書面通知船長。

第二十二條安檢人員作出過閘船舶未通過過閘安全決定前，應當聽取過閘船舶的對有關問題的陳述和解釋，理由合理的應當予以采信。

第二十三條安檢合格的船舶，三峽局應安排過閘；安檢合格的客船，應優先安排過閘。

安檢不合格的船舶，應按要求整改，重新申請過閘安檢，復查合格后方可安排過閘。

第二十四條安檢合格的過閘船舶，在待閘期間船舶適航、貨物裝載、船員配備以及船舶安保等情況發生變化的，應重新申請過閘安檢。

第二十五條過閘安檢中發現船舶或人員涉嫌違法違規的，三峽局應及時通報長江海事局或長江航運公安局依法調查處理。

第二十六條長航局應制定過閘安檢工作年度監督檢查計劃，對過閘安檢工作開展監督檢查。

第二十七條三峽局應建立并實施過閘安檢工作管理制度，確保過閘安檢質量和效率。

第二十八條長航局應公開舉報電話、信箱和電子郵件地址，受理并調查過閘安檢工作中的舉報事件。

第二十九條過閘船舶有下列行為之一的，暫停其12—24個月的船舶過閘遠程申報，并列為失信船舶。

（一）未按本辦法第七條至十五條內容開展安全自查；

（二）不如實填寫安全自查記錄表；

（三）涂改、故意損毀、偽造、變造過閘安檢文書；

（四）提供虛假貨物托運單（合同）或貨物清單、危險化學品安全技術說明書；

（五）謊報船名、吃水、貨種、主尺度和實載運量等過閘信息；

（六）制造虛假船位信息申報過閘；

（七）安檢合格的過閘船舶，在待閘期間船舶適航、貨物裝載、船員配備以及船舶安保等情況發生變化，未重新申請過閘安檢。

第三十條安檢人員徇私舞弊、玩忽職守或者濫用職權的'，三峽局應按照有關規定作出處理，構成犯罪的移交司法部門依法處理。

第三十一條本辦法所稱的過閘船舶，是指擬通過長江三峽船閘、三峽升船機或葛洲壩船閘的各類船舶。

第三十二條過閘安檢人員及過閘安檢設備配備標準、過閘安檢項目及工作程序、船舶誠信管理規定、過閘船舶自檢記錄表等與過閘安檢相關的制度、標準和文書由長航局制定。

第三十三條過閘安檢不替代海事管理機構港口國監督檢查、船旗國監督檢查、船舶現場監督和長航公安機關治安消防監督檢查。過閘安檢也不免除船舶、船員及相關方在船舶安全、防污染和保安等方面應履行的法定責任和義務。

第三十四條本辦法自xx年xx月xx日起施行。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇九

一、為搞好電氣設備試驗，公司建立電器試驗室，各工程處（廠）成立電氣試驗組，配有負責電氣試驗的技術人員，配備具有一定文化技術水平的試驗人員，裝備相適應的儀器、試驗設備等。

二、電氣試驗必須執行“煤礦電氣試驗規程”，和水電部“電氣設備交結和預防性試驗標準”、“電氣裝置安裝工程施工及驗收規范”等國家有關規程。

三、公司電氣試驗室負責本系統35kv及以上電氣設備試驗工作，以及各單位委托的電氣試驗項目；各處（廠）電氣試驗組負責6kv及以下電器設備的檢查、檢修、調整試驗工作。

四、電氣試驗工作，要根據編制批準的試驗計劃實施，試驗后要進行驗收，并辦理必要的手續。

五、要加強電氣試驗工作的技術管理，建立健全主要設備歷年來試驗資料和檔案，掌握設備性能變化的趨勢，不斷提高試驗技術水平。

六、對新安裝的電氣設備，必須按新安裝交接試驗標準進行，并寫出詳細的試驗報告，交使用單位。

七、電器設備如變壓器、電動機、開關、電纜等在投入運行前必須按規定做檢查、測試、調整和電氣試驗。

八、每年冬季，避雷器要退出運行，每年雨季三月一日前對防雷電設施，接地裝置進行預防性試驗，合格后方準投入運行，定期對輸電線路進行巡線檢查，排除故障隱患。

九、井下電氣試驗的安全措施，應嚴格按“煤礦安全規程”的有關規定執行，井下防爆電氣設備檢驗調整工作結束后，需經防爆員檢查簽字后方可下井投入使用，井下三大保護嚴格按“煤礦井下檢漏繼電器安裝、運行、維護與檢修細則”，“礦井保護接地裝置的安裝、檢查測定工作細則”和“礦井低壓電網短路保護裝置的整定細則”進行，繼電保護定值不經主管電氣工程技術人員批準，不得任意更改。

十、電器設備使用的絕緣油，要進行定期試驗、化驗，按“煤礦電氣試驗規程進行”，油斷路器多次跳閘和故障后，應取油試驗。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇十

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章制度，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規章制度。

2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：

（1）須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執照；

（2）年齡不超過60周歲；

（3）公司所聘駕駛員駕齡必須在一年以上，駕駛技術熟練，經考核合格后發給新奧集團機動車準駕證，持證上崗。

（4）經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

3、駕駛員的管理、宣傳、教育

（1）駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為承載人員提供安全、及時、便捷的乘車服務。

（2）牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

（3）駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對公司車輛進行檢修，確保車輛正常，保持車輛的清潔。

（4）駕駛員對自己及所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過4個小時。

（5）定期對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

（6）駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《廣東省道路交通運輸管理條例》，違反者給與相應的處罰。

（7）駕駛員要嚴格遵守交通法規，服從交通管理人員的指揮，務必做到安全駕駛、文明行車。

（8）駕駛車輛如被公安交通管理部門因違法曝光，一切費用由駕駛者自理。

（9）未經領導和綜合辦公室批準而駕駛車輛的視為私用車輛，按私自用車論處。

（10）駕駛員應堅守工作崗位，按時出車，服從調度，上班時間要在辦公室待崗，不得無故私自脫崗。

1、公司綜合辦公室為公司車輛“扎口”管理部門，負責車輛安全管理制度的制定、落實、檢查、指導、督辦、考核等工作。

2、各車輛單位要牢固樹立“安全第

一、預防為主”的思想，建立健全車輛安全管理檔案、臺帳，加強職工的安全行車教育工作，嚴格管理，落實防范措施，做到教育、措施、人員“三到位”，確保不發生車輛安全事故。

3、加強車輛的維護保養工作，保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、鐵鍬等；出車前，要對車輛的安全性能進行全方位的檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車；車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決，嚴禁超員、超載行駛、嚴禁客貨混裝、嚴禁超速行駛、嚴禁酒后駕駛；車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區等危險地方亂停亂放

4、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經批準，不許私自將車輛送廠維修；車輛維修必須在汽車服務公司修理工廠進行維修，因特殊情況須報公司綜合辦公室批準后方可異地維修，車輛維修發票需經公司綜合辦車管員登記，按權限審批后方可報銷。

5、車輛發生交通事故后應在第一時間內，按規定程序向公司綜合辦、公司領導和市局安保部門報告，并積極配合相關部門妥善處理善后事宜。事后將事故情況及處理意見如實的以書面材料向公司報告，并做到“四不放過”（事故原因分析不清不放過，事故責任人沒有受處理不放過、相關人員沒受教育不放過，整改措施不落實不放過）不得隱瞞。

6、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置，車輛外出要停放在有關部門規定的停車點，不得亂停亂放，停車后應關好車窗、鎖好車門，防止車輛出現失竊或被損。

7、為了保證車輛的安全行駛，司機每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全：

（1）出車前應對下列各項進行檢查：

①檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內的機油量，必要時應添加。②喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。

③各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現象。

④輪胎氣壓是否符合規定。

⑤發動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。

⑥起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。

（2）車輛行駛中應對下列各項進行檢查：

①檢視各種儀表的工作情況；

②檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效；

③注意發動機及傳動系統有無異響和異常氣味；

④利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉向機構各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。

（3）車輛返回后應對下列各項進行檢查：

①清潔全車內、外部及底盤；

②檢查和補充潤滑油、燃料；

③發動機熄火后，察看電流表、有無漏電現象（指針指向“一”號）；④檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫；

⑤檢查輪胎與鋼圈；

⑥檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。

（4）有下列四種情況則不能出車：

①油電水系統有故障不出車；

②制動設備性能不良不出車；

③安全設備不齊不出車；

④司機身體狀況不好不出車。

1、嚴格派車用車手續，認真填寫派車單，起訖地點、時間、事由，使用人等必須填寫清楚，用車單位負責人必須在派車單上簽字。

2、不得使用公車接送上下班，特殊情況（如對外交往活動等）除外。

3、對私車享受公司油料補貼的，必須按公司規定程序審批，凡享受“私車公用”的人員，非特殊情況一律不再另派公務用車。

4、凡公司內部人員因私用車的，一般員工須經本單位領導同意，各單位領導用車須經公司領導批準，并按規定交費。

5、公司綜合辦應確保公司領導的公務用車，公司各部室工作人員的公務活動原則上不派車。如確因工作需要用車的須經部門主任同意后方可派車。

6、員工因公需借用公司機關車輛的，必須在公司機關有車源的情況下，報公司綜合辦公室同意后方可使用，并實行計費制。

7、車輛一律不得外借，如因特殊情況需報公司總經理批準，并按規定收取相關費用，車輛因公出差應報公司總經理批準并備案，因公需要加班用車必須報公司綜合辦備案。

8、車輛外借和私用的收費規定

（1）市內用車半天80元，一天160元，超過半天不足一天按一天計算；

（2）長途用車根據路途，交費標準由辦公室統一核定，其各種停車費及車輛過路過橋費由用車部門或個人自理。

1.駕駛人員要經常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發現異常現象應及時排除或處理。

2.駕駛人員要經常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉向、制動及輪胎磨損程度。

3.嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。

4.長途行車要防止疲勞駕駛，出現打瞌睡現象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。

5.嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發生。

6.嚴格遵守高速公路行車規定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。

7.冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質量狀況。

8.對車輛門鎖及防盜裝置應經常檢查，防止車輛被盜事件的發生。車內嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。

9.行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。

10.正確估計自己的駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。

11.端正工作和學習態度，對安全教育、行車規定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。

12.駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。

13.牢記愛車、守紀、安全、節約的原則，爭當優秀駕駛員。

14.對駕駛人員酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規定的，各單位要從嚴從重處罰。情節嚴重的要調離工作崗位，安排脫產教育。

1、車輛一旦發生事故，駕駛員應及時采取措施防止事故擴大，同時向辦公室及交警、保險等有關部門報告，不得擅自處理，嚴禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔全部責任。

2、駕駛員發生嚴重違反交通法規、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現象，造成交通安全責任事故的，一切責任由駕駛員承擔。

3、由于駕駛員使用不當違反車輛安全技術操作規程或疏于檢查、保養，導致車輛損壞或機件故障，其維修費用由駕駛員承擔。

4、由于駕駛員對車輛保管不善或未按規定停放等，發生車輛或配件失竊、車輛損壞的，駕駛員負責全額賠償。

5、公司專職駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務車輛，造成交通事故或車輛損毀、失竊、發生故障等，一切責任由駕車人負責。

6、對發生嚴重交通事故或嚴重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關責任后，正式工調離駕駛員崗位，臨時工解除聘用合同。

1、由公司綜合辦公室對車輛的駕駛、使用車況及停放地點進行檢查。

2、凡未經批準駕駛本公司車輛或未經批準超范圍駕車的，查實一次考核相關人員200-1000元；未按規定地點停放的查實一次，考核當事人200元；駕駛員必須準時準點，不得刁難用車部門或人員，努力做好優質服務，如發生有理由申告考核當事人200元；違反規定用本公司車輛接送上下班的查實一次，考核用車人和車輛所屬部門負責人各200-500元，并由用車人支付汽油費等所有費用；未經批準私用公車的的一經查實，考核用車人200元和承擔汽油費等所有費用，并通報批評；私用公車被新聞媒體曝光的用車人作下崗處理，多次違反規定者將取消駕駛資格，情節嚴重者給予行政紀律處分。

3、凡不按規定用車的部門和個人，若發生交通違章或肇事的，一律自行負責，并承擔所有費用。造成車輛損壞，被盜的按規定全額賠償。

4、按規定每月做好安全學習，出車記錄，車況檢查等臺帳統計評定工作，并按時上報公司綜合辦公室，未及時上報的考核該部門負責人或車輛責任人100元。車輛無安全管理檔案和臺帳的考核車輛責任人200元。

5、車輛責任人必須做好車輛的日常維護工作，保證車況完好，爭創一類車。檢查中發現因日常保養工作沒有到位，將根據具體情況考核該車輛責任人10-50元。

6、經檢查評定為三類車（80分以下）的考核該車輛責任人100元。

7、被評定為三類車的車輛所在單位（部門）必須限期整改，實施車輛的保養或修理，并接受復查，未能完成的考核該單位（部門）200元。

8、不接受檢查、不服從管理的考核責任人200元，對不經批準不參加公司組織的會議，一律考核50元。

9、發生交通事故不及時、不真實上報公司的考核當事人200元。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇十一

規范公司治安、消防及其它安全工作。維護公司正常、穩定的辦公環境。

1、堅持“誰管理，誰負責”與群防群治相結合的原則

2、人事行政部歸口安全防范管理工作，各部門及各門店負責人為部門直接治安負責人。對所管范圍的治安消防負全面領導責任。

3、所有員工必須樹立安全防范意識，積極配合開展工作：

1、防火、防盜、防劫、防破壞、防詐騙、防爆炸及防治安害事故。

2、重要票據、單據必須入保險柜，現金原則上不過夜存放；20xx元以上必須存入銀行。

3、下班最后離開工作現場的員工，必須做好電、門及窗戶的檢查。

4、倉庫主管每周必須2次以上對倉庫的門窗、貨梯等地方進行常規性檢查，發現問題及時處理。

5、發現事故苗頭、可疑或不法行為的人或事，應及時向上級報告。遇緊急情況直接報警，同時報告上級負責人。

6、倉庫重地嚴禁外人進入；公事或工作聯系必須倉庫主管同意后方可進入。

7、具體處罰內容參照《人事管理制度》執行。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇十二

為確保安全教學、安全生產、確保您的人身安全和家庭幸福，進入車間的一切人員都必須嚴格遵守以下安全規則：

1、所有人員未經允許，不得進入工作區，更不能開動設備。所有人員均不得帶小孩進入車間。

2、工作時要穿工作服或緊身衣服，袖口要扎緊。

3、不允許穿涼鞋、拖鞋和高根鞋進入車間。

4、操作者一般均應戴工作帽。女同志或長發者的頭發或辮子，必須塞進帽子里。

5、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛入眼睛。如果切屑細而飛散，則必須戴上護目鏡。

6、手和身體的任何部位都不能靠近正在旋轉的機件。如皮帶輪、皮帶、齒輪、卡盤、工件等。更不能在這些地方開玩笑。

7、工件或刀具必須裝夾牢固，否則會飛出傷人。

8、機床開動時，不允許用量具測量工件，也不允許用手摸工件表面。

9、當工件或機件太重時，不能一人單干，可應用起重設備或請他人幫助。

10、不可用手直接清除切屑，應使用鉤子或其它工具清除。

11、不允許用手剎住轉動的卡盤、夾頭或工件。

12、不允許任意裝拆電氣設備或機件。

13、在車床、鉆床上工作時不允許戴手套。

14、車間內嚴禁打鬧。

15、對違反上述規定者，工作人員有權對其進行批評教育，直至逐出車間，移交有關部門處理。因違反上述規定造成事故者，責任自負。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇十三

1、各地成立校車安全工作領導小組，建立校車安全聯席會議機制，定期不定期開展校車聯席會議，研判安全形勢，明確安全責任，采取得力措施，維護校車安全運行秩序。校車公司和學校、幼兒園成立相應的校車安全管理工作領導專班，校車公司經理或自購校車的校（園）長是校車安全的第一責任人，對校車的安全運行工作全面負責；校車安全管理員具體負責校車安全管理，是具體責任人；校車駕駛員和隨車照管員為校車安全的直接責任人。

2、學校和幼兒園使用的校車和校車駕駛員必須符合《校車安全管理條例》的要求，并嚴格按照規定定期進行保養維護。不符合《校車安全管理條例》要求的車輛一律不準用作校車，不符合《校車安全管理條例》的駕駛人一律不得聘為校車駕駛員。

3、學校和幼兒園租用車輛作為校車的，學校和幼兒園必須與校車提供者或校車服務公司簽訂《校車安全管理責任書》。校車提供者或校車服務公司要與乘車學生家長簽訂《學生接送安全協議書》，并與校車駕駛員、隨車照管人員簽訂責任書，明確學校（幼兒園）、學生、家長或監護人、校車駕駛員、校車提供者或校車服務公司各自的安全管理責任，做到“環環相扣，無縫監管”。

4、校車公司要制訂校車乘車“實名制”管理辦法。按照定人員、定車輛、定線路、定時間、定座位、定隨車照管員、定制度、定標識、定配置、定站點（不在國道邊、省道邊等交通繁忙的地方設置站點）的要求，積極配合學校（幼兒園）組織學生（幼兒）有序乘車

，并做好運行臺帳記錄。

5、學校和幼兒園要指派專人對校車每次運載學生的情況進行查驗，發現超載、超速或者其他交通違法行為的，予以制止。在運載學生時，校車要配備一名以上隨車照管人員，負責車內學生乘車秩序和上下車時學生的安全管理工作。對設立上下學站點的村鎮，要將乘車地點和時間告知每位學生和家長，并實行路隊長管理，保障學生按時乘車和路途安全。

6、學校和幼兒園對固定接送學生的校車，要根據承載人數編排好每一班次座位表，發給每位乘車學生及家長，以便接受監督；校車司乘人員要對照座位表進行安全管理，嚴禁超載、超速、不系安全帶等違規行為，并與學校（幼兒園）和學生家長做到乘車學生交接工作，履行好交接手續。

7、學校和幼兒園租用校車時，要在相關部門的指導下，嚴格把好車輛質量關和校車駕駛人的資格關，建立完善的車輛運行情況、安全技術狀態、保險情況、駕駛員和隨車照管人員信息等資料檔案，做到“一車一檔”，及時更新檔案資料，實行嚴格的監督管理。

8、實現校車管控智能化。按照《湖北省校車安全管理辦法》的要求，校車公司和自備校車的學校、幼兒園要安裝校車實時監控平臺，配備gps監控網絡和實時視頻監控系統，安排專人對校車運行情況進行實時監控，掌握運行動態，記錄運行情況，及時糾正和處理運行過程中的各種不安全運行行為。

9、校車公司和自備校車的學校、幼兒園每月必須召開一次校車駕駛員安全會議，總結當月校車安全運行情況，通報違規處罰結果，學習交通安全法律法規知識、交通事故案例和安全防范、應急處置和應急救援知識，強化校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識。校車公司要配合學校、幼兒園每月至少開展一次學生交通安全知識教育；每季度開展一次乘車學生逃生演練活動，提高學生乘車安全知識水平和逃生技能。

10、校車在運送學生時除隨車照管人員外，不得搭乘其他任何人員。學校和幼兒園配備的專用校車不得以任何借口進行客貨運輸，更不得租給他人。學校和幼兒園租用的校車在非服務于本學校、幼兒園的時間內必須將校車使用的專用證牌收回。

11、學校和幼兒園要建立機動車輛進入學校管理制度。重點內容是實行人車分流，具體內容包括：明確車輛出入口與人出入口，并在實際地點做警示標志；車輛在校內按照指定的道路和低于5公里/小時的速度行駛，在指定的地點停放，并畫出行駛線路和停車位；制定上、放學時段校內和校門維持交通秩序值班表。

12、校車公司和自備校車的學校、幼兒園要建立健全校車安全工作制度和制定校車安全應急預案。針對交通事故發生的季節性特點，制定應對極端天氣交通安全措施和預警制度，防范大雨、大霧、降雪及路面結冰對學生和幼兒上下學交通安全的不利影響。必要時，學校和幼兒園可采取停運接送學生上下學車輛或調整上課、入園時間等安全措施。同時，利用短信平臺、qq群、電話、網絡等渠道做好信息共享和極端天氣預警工作，健全職能部門、公司、學校（幼兒園）、校車駕駛員的協同配合和應急聯動機制，確保安全工作處置到位。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇十四

本標準規定了公司起重機械安全管理的管理職能、管理內容與要求、檢查與考核。

本標準適用于公司屬權范圍內起重機械安全的管理。

《特種設備安全監察條例》（中華人民共和國國務院第373號）

《特種設備質量監督與安全監察規定》（國家質量技術監督局第13號）

《起重機械安全監察規定》（勞安字[1991]8號）

《起重機械安全管理規程》(勞動部1962年4月26日頒布)

電力工業部《電業安全工作規程》（熱力和機械部分）1994版

指用于垂直升降或者垂直升降并且水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5噸的升降機；額定起重量大于或者等于1ｔ，且提升高度大于或者等于2ｍ的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。

4.1安監部是公司起重機械安全的安全監督管理部門，負責起重機械的安全監督與考核，組織有資質的單位定期檢驗。

4.2特種設備專責工程師參與起重機械及其主要零部件的購置、大修、改造、檢驗、停用、起用、報廢的調研論證、資質審查、項目制訂、協調和上報等相關工作。

4.3設備管理部負責起重機械的維護管理和安全管理。

5.1總則：

5.1.1為加強起重機械安全管理，預防起重機械事故，保障人身和設備的安全，特制定本標準。

5.1.2本標準所稱“起重機械”是指各類起重機、電動葫蘆、升降機。

5.1.3本標準由安監部和設備管理部共同監督，做到責任到人，明確職責，以確保本標準的實施。

5.2購置

5.2.1購置起重機械必須在安全監察機構鑒定認可的專業制造廠家中選購。

5.2.2進口的起重機械必須持商檢合格證。

5.3安裝、檢修

5.3.1從事起重機械安裝、檢修的單位，必須經安監部對其資質進行審查，符合要求后，與其簽訂、安裝檢修合同。

5.3.2安裝、檢修單位應具備下列條件

5.3.2.1有三年以上的起重機械安裝、大修和改造的資歷。

5.3.2.2有熟悉各類起重機械結構、安裝工藝及驗收規范的工程技術人員。

5.3.2.3有一整套比較完善的安裝、大修、改造起重機械的質保體系、通用施工工藝、安裝質量的評定標準，并有相應的檢測設備。

5.3.2.4起重工、行車工必須持有特殊工種操作證。

5.3.3起重機械安裝、維修保養、改造業務不得以任何形式進行轉包或者分包。

5.3.4安裝、大修、改造后的起重機械的質量和安全技術性能，經安裝、檢修單位自檢合格后，由安監部向有資質的安全監察機構提出驗收檢驗申請，檢驗后出具檢驗報告，取得特種設備安全檢驗合格標志后方可使用。

5.3.5安裝、大修、改造的起重機械驗收合格后，負責該項目的安裝、檢修單位必須將施工的技術文件和資料等，一式兩份移交給鶴壁豐鶴發電有限責任公司，分別由公司資料室和設備管理部存入特種設備的技術檔案。

5.4安全檢驗

5.4.1起重機械每年由市技術監督局進行檢驗。

5.4.2有下列情況之一的起重機械必須進行安全檢驗：

5.4.2.1新安裝、大修及改造過的起重機械，在交付使用前；

5.4.2.2閑置時間超過一年（包括一年）的起重機械，在重新使用前；

5.4.2.3經過暴風、大地震、重大事故后，可能受到損壞的起重機械；

5.4.2.4安全檢驗前，安監部向市技術監督局報送下列技術文件：

a）起重機械質量合格證書（應有詳細的性能資料）；

b）起重機械、電氣部分及有關技術圖紙資料；

c）安裝記錄、調試記錄報告；

d）安裝單位的檢驗報告。

5.4.3檢驗合格的起重機械由市技術監督局發給《安全檢驗合格證》后，方可正式投入使用。

5.4.4起重機械進行安全檢驗，使用部門必須提前半個月向安監部提出書面申請。

5.5使用與管理

5.5.1起重機械必須檢驗合格。

5.5.2起重機械的司機、起重工、指揮人員必須進行專業技術和安全技術培訓，考核合格，領取《特種作業操作證》后，方可上崗。

5.5.3使用起重機械須建立安全管理制度，應包括下列內容：

5.5.3.1司機守則；

5.5.3.2起重機械安全操作規程；

5.5.3.3起重機械維護、保養、檢查和檢驗制度；

5.5.3.4起重機械安全技術檔案管理制度；

5.5.3.5起重機械作業和維修人員培訓、考核制度。

5.5.4設備管理部應建立起重機械安全技術檔案，內容包括：

5.5.4.1設備出廠技術文件；

5.5.4.2安裝、修理記錄和驗收資料；

5.5.4.3使用、維護、保養、檢查和試驗記錄；

5.5.4.4安全技術監督檢驗報告；

5.5.4.5設備及人身事故記錄；

5.5.4.6設備的問題及評價。

5.5.5起重機械的維護保養，由維護單位經常檢查起重機械，包括年度檢查、每月檢查、每日檢查：

5.5.5.1每年對在用的起重機械至少進行一次全面檢查。

5.5.5.2每月至少檢查下列項目：

a)安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況；

b)吊鉤、吊具有無損傷；

c)鋼絲繩、軌道、滑輪、吊鏈等有無損傷；

d)配電線路、集成裝置、配電盤、開關、控制器等有無異常情況；

e)液壓保護裝置、管道連接是否正常；

f)停用一個月以上的起重機械是否正常。

5.5.5.3每日作業前應檢查下列項目：

a)各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器、升降機的安全鉤或其他防止斷繩裝置的安

全性能等；

b)軌道的安全狀況；

c)鋼絲繩的安全狀況。

5.5.6經檢查發現起重機械有異常時，必須及時處理，嚴禁帶病運行。

5.5.7起重機械的主要受力構件發生嚴重腐蝕、裂紋、塑性變形超過極限，如無法修復或無修復價值時，應及時申請報廢；設備的主體構件喪失整體穩定性時，也應申請報廢。起重機械的報廢按《固定資產管理標準》辦理審批及注銷手續，報相關部門備案。

5.5.8安監部在設備管理部的配合下，建立健全起重機械設備檔案等必要的規章制度。

5.5.9設備管理部結合本部門具體情況，建立設備檔案，日常使用、保養、檢修和試驗記錄等。

5.5.10安監部門負責監督有關規章制度的切實執行。

6.1本標準由安監部負責檢查與考核。

6.2違反本標準中的任意一項，扣xxx——xxx元。

安全管理制度培訓內容 安全管理制度和操作規程篇十五

1．1、生產過程中必須嚴格按產品規格要求生產。

1．2、廠區及生產車間內嚴禁吸煙。

1．3、愛惜生產設備、原材料和各種包裝材料，嚴禁損壞，杜絕浪費。

1．4、員工必須服從合理的安排，盡職盡責做好本崗位的工作，不得故意叼難、疏忽或拒絕組長或上級主管命令，對不服從者按公司管理制度執行處罰。

1．5、衣著清潔整齊，按照要求上班必須穿工作服。

1．6、嚴禁私自外出，有事必須向生產主管請假。

1．7、保持車間環境衛生，不準在車間亂扔雜物，禁止隨地吐痰，每次生產任務完成后要將地面清掃干凈、

1．8、當產品出現不良狀況時應立即停工并上報，查找原因后方可繼續生產、

2．1、正確使用生產設備，嚴格按照操作規程進行，（作業指導書或是使用說明書）非相關人員嚴禁亂動生產設備。

2．2、嚴格按照設備的使用說明進行生產，嚴禁因搶時間而影響產品質量，若因搶時間造成原材料浪費的按原價賠償、

2．3、員工在工序操作過程中，不得隨意損壞物料，工具設備等，違者按原價賠償。

2．4、所有員工必須按照操作規程操作，如有違規操作者，視情節輕重予以處罰。

2．5、操作機器要切實做到人離關機，停止使用時要及時切斷電源。

3．1、必須樹立“質量第一、用戶至上”的經營理念，保證產品質量。

3．2、對出現的異常情況，要查明原因，及時排除，使質量始終處于穩定的受控狀態、

3．3、認真執行“三檢”制度，操作人員對自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下工序，下工序對上工序的產品進行檢查，不合格產品有權拒絕接收。如發現質量事故時做到責任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預防措施不制定不放過。

3．4、間要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半品不轉序。

3．5、格劃分“三品”（合格品、返修品、廢品）隔離區，做到標識明顯、數量準確、處理及時。

3．6、上班注意節約用水用電，停工隨時關水關電，離開工位時必須關好水電。

4．1、嚴格執行各項安全操作規程。防止出現任何事故。

4．2、貫徹“安全第一、預防為主。

4．3、經常開展安全活動，開好班前會，不定期進行認真整改、清除隱患。

4．4、注意搬運機械的操作，防止壓傷、撞傷。

4．5、正確使用帶電設備及電氣開關，防止遭受電擊。

4．6、易燃、易爆物品應單獨堆放，并樹立醒目標志。

4．7、消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換（器材、藥品），有效期限標志明顯。

5．1、車間設備指定專人管理

5．2、認真執行設備保養制度，嚴格遵守操作規程。

5．3、做到設備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養，每天上班后檢查設備的操縱控制系統、安全裝置、潤滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油，油質合格，待檢查無問題方可正式工作。

5．4、大宗設備應有專人負責。

5．5、制訂完善的設備維修及保養計劃，并做好維修保養記錄，填寫及時、準確、整潔、

5．6、嚴格設備事故報告制度，出現故障及時向主管領導匯報，并停止操作。

5．7、要求，即：整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀律”。好即：管好、用好、保養好。四會：即會使用、會保養、會檢查、會排出一般故障。五項紀律：即：遵守安全操作規程、經常保持設備整潔，并按規定加油；管好工具、附件、不得丟失；發現故障立即停止，通知主管領導檢查處理。

5．8、操作人員離崗位要停機，嚴禁設備空車運轉。

5．9、設備應保持操作控制系統，安全裝置齊全可靠。

6．1、著工裝上班，不允許穿拖鞋、短褲、赤背或衣帽不整，并配帶所要求的防護用品。

6．2、上班時，嚴格按照規定的運作流程操作，不得影響工作的順利進行。

6．3、每道工序必須接受車間品管檢查、監督，不得蒙混過關，虛報數量，并配合品檢工作，不得頂撞。

6．4、車間員工與班長、車間主任互相協作，不得爭吵、相互打罵。

6．5、上班前員工嚴禁酗酒，如有上班前過量飲酒者當日不得出勤，并按曠進行工處理。

6．6、車間內嚴禁吸煙。

6．7、工作時間特殊情況需要外出，必須經班組長同意方可離開，根據情況規定時間，一周累計超過1小時，扣除相應的工資。

6．8、工作時間不允許亂竄崗位、

6．9、完不成當日生產任務的班組，若影響了公司的總計劃，自行加班完成任務。

6．10、生產中不得聊天說笑、打電話、吃零食、睡覺，不得擅自離開生產崗位，不得在產品上坐、躺、踩、踏。

6．11、嚴禁跨越或坐任何機械部位，嚴禁隨意拆除、挪動設備，新安裝的各種設備未經測試、試轉，不得擅自開動。

6．12、上班時除查閱公司有關信息及發、收公司郵件外，一律禁止上網查看與公司業務無關的任何資料，一經發現，每次扣罰當月工資的20%。

6．13、下班前必需整理好自己崗位的產品物料和工作臺面，凳子放入工作臺下面。

6．14、夜班下班各車間負責人負責關好門窗，鎖住車間大門。