總結有助于我們發現和分析自己在學習和工作中的困惑和疑問，進而更好地解決問題?？偨Y時要注意客觀真實，不夸大、不縮小自己的貢獻。以下是一些針對不同場合的總結范文，供大家參考借鑒。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇一
20xx年轉瞬即逝，按照慣例，我們都要對自己的工作生活進行一次盤點，無論得到與失去，都會使人受益良多；于是，在一個安靜的午后，我開始認真整理記憶、暴曬往事。
進入xx從事培訓工作，對我來說是人生中一次正確的選擇，我知道自己愿意把熱情投入到這份充滿樂趣的事業中去；講解與溝通是我主要的工作方式，每當看到同事和工作伙伴收獲與理解的目光，看到大家為我們的企業文化、我們的產品、我們的品牌感到驕傲，我都會感到由衷的快樂，能在職業中獲得成就感與滿足感，對于我來說這份快樂遠遠超越物質上的擁有；20xx年在我的職業生涯中也是濃墨重彩的一筆，這一年我獲得了“年度十佳培訓師”和“全國第四季度優秀培訓師”這兩個重要的褒獎，獎勵固然可喜，也是公司給予我工作的認可，但是這些榮譽所賦予我的責任與使命，也使我深感未來工作之重，這份重，使我要更加抖擻精神，以一種奔跑的姿態、左手以目標、右手以方法，在職業道路上不斷前行。
20xx年我將以“成長”為主題，這個主題是不僅是自我提升的目標，也是職業的效果。培訓與教師作用大致相同，立足于“傳道授業解惑”，希望通過自己的努力把所擁有的知識與人達成分享，然而企業培訓與學校授課最大的不同之處在于企業更加關注培訓的時效性，知識需要在短期內就轉化為實際的生產力，培訓的過程也就是將大家的思想與理念逐漸集結的過程；同時接受培訓的人員并非是思想相對單純的學生，而是具有生活歷練和獨立思想的成年人，如何能將知識轉為化企業效益，如何能夠把根基不同、經歷各異的員工通過培訓搭建起統一的思想行為模式，這是我一直在工作中不斷給予關注的問題，也是培訓工作能否取得實質效果的關鍵所在。
培訓工作就其本身來講，應該一個連續的過程，任何一次獨立的培訓都應該成為這個過程中的一個部分，那種一時興起、無章無法的培訓，是起不到什么應有的效果的，所以在培訓中我始終關注計劃與步驟的配套行為，如果能夠把握過程，其結果也就基本不會偏離初始的方向。
培訓工作的方式與內容是兩大因素，在以往的培訓中許多老師往往只關注內容，而忽視了受訓的人想法與感受，其實這對培訓來講是致命傷，我在培訓過程中更樂于與受訓員工共同分享一些他們喜聞樂見的知識，從溝通中將企業理念與標準規范等進行軟性傳播，員工聽得到、記得住、用得好，才是企業培訓目標所在。
企業促使員工成長，可以使用很多方式，但培訓無疑是重要的方式之一，培訓時我將“成長”這個概念貫穿于始終，希望看到員工通過培訓能夠發生什么樣的改變，產生什么樣的進步，或者說員工需要什么樣的成長與進步；同時作為培訓者自身，我也會把成長作為自己的一項日常工作，對自己所掌握的知識，也持有一種常學常新的自我成長意識，通過自身的成長來帶動培訓效果的最終提升。
我堅信，培訓其實就是一種快樂的分享，培與學的過程中，也是將企業的理念、目標、要求、方法與標準通過許多大家樂于并能夠接受與理解的方式進行宣講與溝通，使我們的同事和合作伙伴在這個平臺上與企業攜手成長的過程，作為傳播快樂的使者，我也將立足長遠、關注當下，在自我成長與助人成長中，體會作為xx人的快樂與責任！
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇二
時間一晃而過，如白隙之間，上半年年已接近尾聲，回顧自己在剛升為副主管的這半年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?，F就分管的培訓工作，向上級領導匯報如下：
20xx上半年我部與培訓部協作共舉辦了新入職員工消防培訓34期，共923人，每屆培訓合格率達90%以上，基本達到了目標要求；內部員工培訓8次（其中包括全公司處置突發事件培訓2次，員工消防知識3次，消防實戰練習3次，參訓人員達245人次。
1、上半年年的培訓工作比起20xx上半年相比有了較大的進步，無論是在培訓課程還是培訓質量上都有了一定的增長幅度。
2、完整了培訓計劃：建立了制度性培訓體系，比起以往的培訓工作缺乏制度完善和系統化，培訓管理幅度和力度較弱，員工培訓意識差，培訓工作開展起來較為困難的情形。我部與培訓部經過多次溝通，改變了原有的培訓模式，將“為什么培訓和培訓什么”融入到整個公司培訓工作中來，在總結了以往的培訓經驗基礎上，優化了培訓的重要性，重點加強了培訓內容全面性，提升了培訓工作的制度化管理。
3、不斷改進培訓方式，積極探索新的培訓模式：20xx年的培訓工作，我們主要采取幻燈片、實踐訓練和理論與實踐相結合的方式來提高培訓工作，讓新入職員工盡快掌握相關知識，在投入工作。
2、雖改變了培訓制度但是培訓形式缺乏創新，只是一味的采取“上面講，下面聽‘形式，呆板、枯燥，提不起員工的興趣，導致員工注意力不集中，影響了培訓的效果。
3、培訓過于形式化：培訓時間與課時的不長是導致形式化的主要體現，短短的半個小時不能完全將所要講的課程融入到培訓工作中來。
4、作為部門的培訓副主管，個人的授課技巧不高、制作課件水平不足、知識面也需要亟待提高。
????在處理事件時有時忽略了公司的利益和宗旨，使公司蒙受了不好的影響。
???那都是“聾子的耳朵—擺設“，我們的工作應該做到一切從實際出發而不是拘于形式主義的表面工作，制度是有了但是都沒能很好的貫徹和執行下去，上至管理層下至一般員工都是抱著當一天和尚撞一天鐘的思想，這對部門的建設和發展起到了阻礙，更不敢談規范、更不能說正規。。
對下半年的展望：
1、希望能有更多學習和培訓的機會，來加強自身的學習：不斷的增強自己處理突發事件的能力和學習、管理能力。在工作中學習，在學習中進步，從而來提高自己。
2、配合部門主管和其它副主管共同做好部門工作，完善和實施部門制度，真抓實干，樹立整個團隊的形象和凝聚力，加強隊伍建設和領導班子的優化工作，堅決完成公司所交付的任務。
4、改變安全管理部的培訓計劃，按照每月計劃對保安員進行崗位培訓，對保安一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分內容進行考評，以期望通過培訓提升整體素質、服務水平、業務技能，讓公司滿意、讓顧客滿意、讓部門領導滿意。
正如毛主席所說“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，我們還有很長的路要走下去，只有堅持把“以工作為首要、以培訓為目的、以安全為重心”才能使我們的工作走上規范步入正規，當然也更加期望在下半年有新的開始、新的進步、新的目標和以嶄新的面貌來迎接新的挑戰！
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇三
安全教育培訓總結（2011年1-4月） 為了加強鄭盧高速公路安全生產管理，提高施工人員的安全生產意識和安全知識，杜絕各類傷亡事故的發生，保障工程建設及施工人員的人身財產安全，洛盧5標安保部制定全年安全教育培訓課程，根據培訓計劃，2011年1月、2月、3月、4月分別對我標段進場施工人員和項目職工進行了全面系統的安全教育培訓，教育人數達568人.次,教育內容包括：安全生產法，安全生產狀況和規章制度、安全生產方針、政策、法律法規、標準及安全技術知識；作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施；機械設備操作規程、安全制度、嚴禁事項及本工種的操作規程；生產設備、安全裝置、勞動防護用品（用具）的性能及正確使用方法及事故案例等。培訓過后對施工人員和職工都進行安全試題考核，考核合格后方可上崗。通過反復性的安全教育培訓及考核，提高了農民工安全生產意識，為實現安全生產零事故目標奠定基礎。
此次培訓系統介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，并列舉了大量安全案例，使得每名員工對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。 通過安全知識培訓，讓大家對于安全生產有了更深的理解：為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針。在正常施工生產過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段；督促，檢查，落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。對施工人員和職工的要求：進行安全生產教育和培訓，嚴格執行三級安全教育，保證施工人員和職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產技術交底。對本項目的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本項目的安全生產規章制度和安全操作規程；并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
根據本項目生產特點，安全人員對安全生產現場進行經常性檢查，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的`，應當及時報告本項目有關負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使工人提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
通過此次培訓，項目始終要堅持以人為本，強化管理，盡可能地提高本質化安全，提高全員安全意識，規范人的不安全行為，杜絕各種習慣性違章行為，消除安全隱患，發揮各自職能，為職工提供一個良好文明，安全的生產環境。另外每月要適時增加培訓內容和頻率，針對不同工種進行不同的安全教育培訓，切實做好項目安全生產的安全保障工作。
為切實貫徹落實公司《中鐵上海一安[2015]號-關于印發〈中鐵上海局一公司工程項目全員安全教育培訓工作實施方案〉的通知》的文件精神，項目部扎實推進安全生產宣傳教育行動，積極開展各項安全教育培訓工作，現將項目安全教育培訓工作總結如下：
項目部把握發展第一要務，安全第一責任理念，在思想上更加重視安全培訓，在行動上更加自覺地抓好安全培訓，把安全教育培訓工作作為一項重大事項來對待，明確工作任務、明確工作責任、明確推進時間，切實抓落實。
（一）落實安全生產培訓責任，建立健全培訓工作機制
一是加強組織領導。
項目部成立以項目經理劉躍生為第一責任人、項目書記師朝祥、總工李其洪為牽頭人，安質、工程、物機、綜合辦公室等有關部門組成的工作小組，對安全培訓工作領導機構進行了調整，明確了責任部門、職責分工和工作措施，做到“四個到位”：即領導到位、人員到位、責任到位、宣傳教育到位，努力形成組長統一領導、部門依法監督、培訓機構全面負責、項目職工廣泛參與的安全培訓工作格局。
二是強化制度保障。
項目部制訂了《項目安全教育培訓工作推進計劃》，完善了各項培訓考核制度，對安全生產培訓工作的原則、師資、內容、經費標準、監督管理、處罰與獎勵等作了明確規定，推動安全教育培訓管理走上制度化、規范化的軌道。
（二）推動全員教育培訓，提高職工安全意識
一是加強安全監管人員教育培訓。
項目部組織管理人員30余人，每周組織一次分專業和崗位的集中安全培訓教育培訓，累計參加教育培訓210余人次，并認真學習其它項目良好的培訓經驗，目前正積極籌備關于安全教育培訓的考試內容。
二是有效開展安全教育知識普及工作。
項目部以“安全生產月”活動為契機，通過qq、網絡等媒體的新聞報道、開設專欄、專題講座等形式，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，開展了形式多樣、內容新穎、貼近群眾、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到了提高安全教育的意識，強化安全生產基礎工作的目的。截止目前，項目部共開展7場宣傳活動，展出安全展牌、櫥窗20多塊，掛橫幅、貼標語10余條，發放宣傳資料近40份，給項目員工發送安全短信，使全體職工受到各種形式的安全教育。
（三）創新培訓體系，不斷提升培訓質量
著重改進培訓方式。
在培訓方式上，講究靈活多樣。既有集中（學習、食宿）培訓，又有下班自學；既有白天學習，又有晚上培訓；既有集中授課，又有分散自學。根據項目實際，充分尊重和考慮項目的工學矛盾，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了項目的正常生產，從而提升了培訓質量。
一是項目員工參與安全培訓的積極性不夠。
項目人員安全生產意識淡薄，對安全培訓不重視、安全投入不足、存在僥幸心理現象。
二是教育教學資源有限。
目前，項目安全教育培訓的教學方法總體還是比較單一。關于安全教育行業教師缺乏，師資力量薄弱，部分安全教學照本宣科，創新不夠。
三是安全教育培訓規范化程度不高。
安全培訓的資金、人力、精力上的投入不足，考核人員監考不夠嚴格，培訓規范程度有所欠缺。
2018年，我們將牢固樹立科學發展、安全發展的理念，深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以全面落實《中鐵上海局一公司工程項目全員安全教育培訓工作實施方案》為主線，圍繞落實項目安全教育主要目標任務，完善培訓機制，改進培訓考核方式，創新工作思路，進一步提升項目安全培訓教育的水平和質量。突出抓好以下工作：
一是進一步學習安全教育培訓相關文件。
進安全生產工作創造有利的輿論氛圍。
二是進一步抓好對項目職工的安全培訓。
采取因人、因工種施教的方法，根據不同工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求。
三是進一步加強培訓隊伍建設。
嚴格按照“教考分離”原則，切實把好培訓考核關。抓好師資隊伍建設，完善制度加強管理。高標準、高質量的完成公司培訓任務。
四是進一步提高培訓質量。
根據集團公司、公司關于安全教育培訓工作的規定和要求，進一步加強對項目安全教育培訓工作的組織領導、監督管理、檢查考核。同時，要進一步豐富教育培訓的形式和手段，增強教育培訓的科學性、針對性和時效性，嚴把培訓考核質量關。
五是創建安全培訓示范職工。
著重培育重視職工安全培訓、安全意識強、創新能力高的員工。推廣這些職工的好經驗、好做法，指導和督促項目其他員工向他們學習，全面落實安全培訓工作，切實從源頭上杜絕安全生產隱患。
安全生產是建筑房地產行業的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產高度重視，為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，使廣大職工掌握必要的安全生產知識和安全技能，提高職工安全生產意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動者的合法權益——勞動安全和健康，促進企業安全生產水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，并舉行了一系列的安全教育培訓。現將教育培訓總結如下：
1、安全思想教育
主要包括安全生產方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育，通過學習方針、政策，提高企業各級領導和全體職工對安全生產重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產的關系，確保企業安全生產。通過安全法制教育，使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產的法律、法規和企業安全生產規章制度，使企業各級領導能夠依法組織企業的經營管理，貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，使全體職工依法進行安全生產，依法保護自身安全與健康權益。通過典型經驗及案例教育，可以使各級領導和職工了解安全生產對企業發展、個人和家庭幸福的促進作用，發生事故對企業、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產的信念。
2、安全生產知識教育
主要包括一般技術生產教育，一般安全技術知識教育、專業安全技術知識教育、安全生產管理基礎知識、常用的安全生產法律法規知識、常用的安全生產管理方法、常用的安全心理學知識、體系運行中的有關事宜等，另外，企業新入職人員工，也必須接受企業的安全培訓教育，做好安全生產的崗前培訓，考試合格后才可以上崗工作。通過教育，提高生產技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術知識，適應對各種安全危險因素的識別、預防和處理，進一步掌握專門的安全技術知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結以往安全管理的經驗，推廣現代安全管理方法的應用。
近年來的安全教育培訓工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標還有差距，且在培訓中還主要存在以下不足：
1、教育計劃安排比較緊張，特別是對基層單位重新招聘回來的人員培訓方面，往往是在施工任務比較緊，因此，教育的時間難以保證，培訓的質量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓有時在實施過程中不能達到預期效果。參加培訓員工有缺勤現象，在專業安全技術培訓時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關，只是為本單位湊數而來。
3、培訓的內容有待于繼續完善，培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓；對于新入職人員而言，只進行安全生產方面的培訓是不能滿足實際需求的，也是與公司人力資源管理要求不相符的。有必要邀請工程管理部、保衛科等其它職能部門進行相關一般性技能常識和管理規定的培訓，并對其進行職業道德等企業文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓。
1、繼續強化安全教育培訓，努力提高安全生產管理人員和特種作業人員的管理素質和業務水平，堅持將安全生產教育培訓作為提高安生生產的基礎，并實現合員參與安全教育培訓，全員接受安全教育的目標。
2、創新培訓體系，不斷提升培訓質量，規范培訓內容。在培訓教育中，更加側重安全基礎知識和實際操作技能，按照學用結合、因材施教的要求，積極深入現場，結合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓需求，緊緊圍繞安全生產工作實際精編教案，更新培訓內容，做到培訓內容規范化；改進培訓方式，在培訓方式上，靈活多樣。既有集中培訓，又有分散自學，據企業實際，充分尊重和考慮各公司的實際情況，合理安排培訓時間，既保證了培訓計劃的落實，又保證了企業的正常生產，從而提升了培訓質量。
4、加強培訓基礎工作，努力強化培訓管理水平，為更好地開展各項培訓考核工作，我們以規范管理入手，建立一整套規范合理的規章制度和辦事程序，嚴格按照安全生產教育培訓的要求制訂教學計劃，組織好每一期培訓班。根據特種作業人員和安全生產管理人員的不同特點，優化培訓方案，突出教學重點，加強學員管理。從組織紀律、考勤管理、培訓目的等方面入手，增強學員的紀律觀念和學習自覺性；在教學過程中，堅持教案檢查制度，聽課制度和教學質量評議制度以及教學效果反饋制度；通過培訓，使學員真正掌握了安全生產知識，提高了安全生產技能，增強了事故預防和應急處理能力。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓。采取因人、因工種施教的方法，根據不同工種、文化程度和工作經歷，采取不同的教學方法，滿足不同層次學習人員的學習需求，保證培訓質量。加大對安全人員的培訓考核的宣傳教育和執法力度，持證上崗率達到100%。
6、進一步提高培訓質量，進一步豐富教育培訓的形式和手段，增強教育培訓的科學性、針對性和時效性，嚴把培訓考核質量關。通過舉辦安全教育培訓班、播放安全知識專題片等形式，加強對現場務工人員的安全生產基礎教育。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇四
????全員培訓作為公司開展“創建學習型組織”活動的一個重要組成部分，是早日實現公司“三贏”和“五個一流”目標的重要手段。分公司領導對培訓工作非常重視，專門召開了各線路負責人會議，制定了培訓方案和具體實施計劃，成立了由分公司黨支部書記為培訓領導小組組長，各線路負責人及分公司相關管理人員為組員的全員培訓工作領導小組。要求各線路積極配合培訓工作的展開，督促線路員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。
分公司共有22個小隊，成立了5個學習小組。今年分公司的全員培訓主要由、等五位教員負責。按照公司培訓要求，我們認真編寫了8篇教案，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，管理人員集中培訓時間為25個課時，員工培訓過程共開展了20場培訓課，共60課時的課程，共有362名員工參加，參訓人數達到了在崗人數的100%。
???這次培訓的教材以公司下發的《基礎知識讀本》為主，針對不同的崗位講授不同的內容，各取所需。同時結合《沒有任何借口》、《智慧集》、《群星譜》等書籍等作為補充教材，對員工進行職業道德、職業紀律、職業技能的培訓，進行政策法規的學習，豐富教學的內容。另外結合“星級小隊評比”“百日安競賽”“文明創建”等一系列安全生產活動，為營造良好的活動氛圍。分公司還為各線路定做了針對這些競賽評比的板報，很好的宣傳安全生產意識，讓安全行車更加深入每位駕駛員心里。在培訓授課中，教員還買來電教碟片，通過生動的畫面，詳細的介紹交通法規，講究職業道德，提高服務質量，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家規范行車，減少事故和違章的發生。路是分公司所屬的兩條文明創建線路，為更好地服務于乘客，提高員工的職業道德，繼續落實和深化公交文明創建，“五一”節前，分公司特邀路行風評議員、市委黨校教授來到會議室，為分公司全體駕駛員上了一堂別開生面的服務技巧培訓課。教授采用以身說法的形式，將他平時乘坐公交車時留意觀察到的部分駕駛員不文明服務現象和乘客中的幾種不文明乘車、不誠信投幣等行為，作了深入淺出的分析，同時針對分公司所屬的空調車線路遇到的一些新情況，他從服務者的角度提出了幾套切實可行的解決辦法，讓司機們大受裨益。課后嚴教授還與駕駛員進行了互動交流，現場回答司機們的提問，收得了很好的效果。
???檢驗培訓成果半年的培訓過程中，分公司培訓領導小組不定期的對各線路的培訓工作進行考核，抽查員工的學習筆記及學習效果。培訓結束后，6月初我們開始進行全員培訓考試。我們將考試時間定在6月7、8號兩天分上下午進行，做到緊張有序。理論考試分為公共知識部分和專業知識部分，理論考試統一使用集團教育培訓中心擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，這次培訓考試的參考率及合格率均達到100%。在理論考試中，有幾名員工的試卷在論述題的回答上，通過詳實、客觀的語言闡述了自己的思想，獲得了滿分的好成績。分公司在考試結束后，從試卷中選取了幾分具有代表性的試卷送到集團參展。通過全員培訓的學習，員工在職業道德，職業技能、職業紀律和職業責任四個方面有了很大的進步，在培訓的半年中，分公司的各項競賽活動也開展得有聲有色。路以小隊競賽為契機，以安全生產為目的，每個小隊長自發地向其他小隊發起挑戰書和應戰書，形成良好的競爭氛圍。線路“青年文明號”司機和還在公司組織的技術比武中分獲綜合成績第一、二名。路結合文明創建工作，積極做好車廂文化，他們收集一些警句格言，做成標語，固定在車廂內醒目的位置，營造良好的文化氛圍，突出路校園文化共建線的這一特點。、等線路結合全員培訓，在線路員工中開展職工籃球、足球對抗賽，卡拉ok比賽等一系列文體活動，通過活動的開展，加強了企業員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養了員工敬業愛崗的精神。
在本次全員培訓工作中，主要存在的問題如下：
1、培訓的內容在理論和實踐相結合上還有一定差距。
2、培訓對象的針對性不強，內容形式還有待充實。
3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的全員培訓中，增強對創新精神和敬業精神的培養，增強培訓工作和培訓內容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。加強各個分公司在培訓工作中的經驗交流，可以實行換教制度，各個分公司的教員可以到不同的分公司任教，實現資源共享，最大限度的發揮人才優勢。全員培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司未來的發展，任重而道遠，今后分公司全體員工應發揚與時俱進、務實創新的精神，進一步做好此項工作，使分公司的全員培訓工作再上新臺階。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇五
衛生監督員的教育培訓是提高衛生監督員素質的有效手段。為做好新形勢下衛生監督員教育培訓工作，建設一支高素質，專業化的衛生監督員隊伍，進一步優化我縣衛生監督員的知識結構、增強依法行政能力、提高整體素質，按照“適應實際需要、提高培訓質量”的培訓原則，我所開展了衛生監督員教育培訓工作，現將工作總結如下：
一、培訓計劃。
采取送出去參加學習班、單位集中學習、個人自學和請進來傳授等方式進行教育培訓，并要求單位年輕監督員自己準備培訓材料，對全所職工進行培訓，強化了學習效果。
三、培訓內容。
結合衛生監督的特點，重點培訓《傳染病防治法》、《公共場所衛生管理條例》、《放射衛生管理辦法》、《食品安全法》、《生活飲用水管理辦法》、《學校衛生工作條例》、《醫療機構管理條例》等相關法律法規。
四、培訓結果。
共參加區外學習班1人次，區內學習班18人次，縣內學習班64人次，單位集中學習5次，每人抄寫學習筆記1本，培訓考試8次。通過各種培訓，大大提高了衛生監督員的業務能力和綜合素質，為衛生監督工作保質保量完成奠定了堅實的基礎。
五、工作打算。
下一步將采取集中輪訓、多派人走出去學習、學習成績與工作質量和績效掛鉤，保證培訓效果和質量。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇六
我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。
1、健全組織，加強領導。
根據分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領導小組1個，組建警區獨立管理小組3個，1個內保班，1個后勤保障組及1個監控小組，安全先后制定、下發方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的'末端落實。
2、多措并舉，確保安全。
我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作為實現平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛工作，多措并舉，齊心協力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作;加強業務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰能力;嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，并通過各項管理、考核標準輔以管理，規范隊伍紀律性，提高隊伍整體素質，營造良好的亞運安保軟環境;樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發揮示范帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現厭戰情緒和請假離崗現象，隊伍紀律良好，同時，涌現出李運祥、曹健聰等一大批好人好事，有力地促進了各項安保工作的落實。
3、明確重點，落實防范。
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衛任務，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力協助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創造良好的安全環境。
4、盡職盡責，熱情服務。
中隊在做好本職工作的同時，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數碼相機、錢包現金等財物，為乘客挽回經濟損失10萬余元，收到感謝信12封。
5、全心全意，保障后勤。
“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好后勤工作，中隊成立了后勤服務保障組，由主管領導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務，嚴格要求把好關，并及時送到保衛一線，使隊員們工作認真，干勁十足。亞運安保期間，后勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領隊員切實做好后勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現質量“零差錯”的目標。
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地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇七
春去秋來，寒暑更替。轉眼之間，xxxx年已經悄然走到盡頭。我們又將邁入1個嶄新的年頭。回首即將成為過去的xxxx年，在集團公司董事會的指點引導下，我們xxxx公司一班人在xxxxx的不錯帶領下，連合一致，發奮拼搏，開拓創新?？朔速Y金極度短缺和生產暫時陷于停頓等造成的重重困難，確保了全年各項工作任務和管理方針的全面完成，我們在困境中謀發展，在挑戰中尋機遇，在公司的重大項目設置裝備擺設上實現了歷史性的突破。面對取得的業績，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業必勝的信心和勇氣。
即將成為過去的xxxx年，是我們藥業公司發展史上具備開創性意義的一年。在過去的一年里，公司面對著搶抓機遇加快實施中藥現代化工程設置裝備擺設，推動gmp認證和千方百計確保公司外部市場產品需求兩大中心工作任務。一方面，國家對未通過gmp認證的藥品生產企業實施的停產措施，迫使我們抓緊時間完成公司gmp認證所需相關硬件設施的設置裝備擺設和軟件的配套完美。另外一方面，公司外部市場的成熟和發展，也對我們的藥品生產、質量保障和辦事程度提出了嚴苛的要求。所有這一切，都給我們帶來了無形的壓力和動力。一年來，我們緊緊圍繞中心工作，從強化公司內部管理上著手，以全面提升員工隊伍的綜合素質為依托，以突破重點工程項目設置裝備擺設為核心，以科技項目申報為著力點，在強化開拓能力和創新能力上下功夫，全面提高企業的保存能力和核心競爭能力。
一年來，我們主要完成了以下幾項工作任務：
第一，在保運轉，保市場供應的思想指導。
第二，是在國家地盤政策日益嚴格的情況下，先后辦理了公司現址臨近xxx的地盤和公司原租用的地盤的征用手續，辦理了國有地盤使用證，徹底解決了公司自成立以來長期懸而未決的用地問題，為公司的發展奠定了堅實的基礎。
第三，在公司資金嚴重短缺的情況下，開創性地運用現代房地產開發管理模式引進資金，使金甲綜合樓破土動工。
第四，是在公司中藥現代化工程設置裝備擺設陷入困境的情況下，解玉武司理臨危受命，采取積極的合作與協作方式，順利完成了工程主體車間封頂的年內工作方針。
第五，是通過縣、市及省科技主管部門，成功將我公司的大孔樹脂吸附法生產山楂葉總黃酮項目申報為國家級星火計劃項目，從而使我公司成為國家級重點科技項目實施單位，大大提高了公司的知名度和美譽度，進一步拓寬了公司的發展空間。
企業員工培訓工作總結就會最好檢驗企業是否成功的保障，我們也可以通過這次企業培訓的最終結果找出更好的方式方法，這一切都是人力資源部門人員努力的結果，也是企業全體員工共同努力的結果。所以我們要經常性的舉辦員工培訓活動，增加員工的工作能力。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇八
轉瞬即逝，按照慣例，我們都要對自己的工作生活進行一次盤點，無論得到與失去，都會使人受益良多；于是，在一個安靜的午后，我開始認真整理記憶、暴曬往事。
進入從事培訓工作，對我來說是人生中一次正確的選擇，我知道自己愿意把熱情投入到這份充滿樂趣的事業中去；講解與溝通是我主要的工作方式，每當看到同事和工作伙伴收獲與理解的目光，看到大家為我們的企業文化、我們的產品、我們的品牌感到驕傲，我都會感到由衷的快樂，能在職業中獲得成就感與滿足感，對于我來說這份快樂遠遠超越物質上的擁有；在我的職業生涯中也是濃墨重彩的一筆，這一年我獲得了“年度十佳培訓師”和“全國第四季度優秀培訓師”這兩個重要的褒獎，獎勵固然可喜，也是公司給予我工作的認可，但是這些榮譽所賦予我的責任與使命，也使我深感未來工作之重，這份重，使我要更加抖擻精神，以一種奔跑的姿態、左手以目標、右手以方法，在職業道路上不斷前行。
我將以“成長”為主題，這個主題是不僅是自我提升的目標，也是職業的效果。培訓與教師作用大致相同，立足于“傳道授業解惑”，希望通過自己的努力把所擁有的知識與人達成分享，然而企業培訓與學校授課最大的不同之處在于企業更加關注培訓的時效性，知識需要在短期內就轉化為實際的生產力，培訓的過程也就是將大家的思想與理念逐漸集結的過程；同時接受培訓的人員并非是思想相對單純的學生，而是具有生活歷練和獨立思想的成年人，如何能將知識轉為化企業效益，如何能夠把根基不同、經歷各異的員工通過培訓搭建起統一的思想行為模式，這是我一直在工作中不斷給予關注的問題，也是培訓工作能否取得實質效果的關鍵所在。
培訓的過程與結果同樣重要：
培訓工作就其本身來講，應該一個連續的過程，任何一次獨立的培訓都應該成為這個過程中的一個部分，那種一時興起、無章無法的培訓，是起不到什么應有的效果的，所以在培訓中我始終關注計劃與步驟的.配套行為，如果能夠把握過程，其結果也就基本不會偏離初始的方向。
培訓什么與怎么培訓同樣重要：
培訓工作的方式與內容是兩大因素，在以往的培訓中許多老師往往只關注內容，而忽視了受訓的人想法與感受，其實這對培訓來講是致命傷，我在培訓過程中更樂于與受訓員工共同分享一些他們喜聞樂見的知識，從溝通中將企業理念與標準規范等進行軟性傳播，員工聽得到、記得住、用得好，才是企業培訓目標所在。
培訓中貫穿“成長”的聲音：
企業促使員工成長，可以使用很多方式，但培訓無疑是重要的方式之一，培訓時我將“成長”這個概念貫穿于始終，希望看到員工通過培訓能夠發生什么樣的改變，產生什么樣的進步，或者說員工需要什么樣的成長與進步；同時作為培訓者自身，我也會把成長作為自己的一項日常工作，對自己所掌握的知識，也持有一種常學常新的自我成長意識，通過自身的成長來帶動培訓效果的最終提升。
我堅信，培訓其實就是一種快樂的分享，培與學的過程中，也是將企業的理念、目標、要求、方法與標準通過許多大家樂于并能夠接受與理解的方式進行宣講與溝通，使我們的同事和合作伙伴在這個平臺上與企業攜手成長的過程，作為傳播快樂的使者，我也將立足長遠、關注當下，在自我成長與助人成長中，體會作為人的快樂與責任！
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇九
七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業學院畢業，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。
這是一個結束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業技術中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。
行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業知識，在理論中，我們不斷結合實際，尋求解決問題的最優方法，為乘客提供最優秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎，做好準備。
知識是基礎，實踐是需要經驗，對于我們，經驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發現問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。
學習應急預案，是當我們面對突發狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創未來。
這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監控時需要操作low的車站，兼任low監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十
尊敬的領導：
你好!
自從20xx年來到公司，領導和同事們對我都很照顧，我非常感謝大家。能夠為公司效力是我的榮幸，在段時間我學到了很多知識，很抱歉我現在提出辭呈。
有很多優秀的同事，給了我很多幫助，謝謝大家。雖然我常常自求進步，但因為天性愚鈍，無法有力執行領導的工作安排，辜負了領導和同事的期望，對此我自感慚愧。所以我現在提出辭職。
我很遺憾在這個時候向公司提出辭職。我參加了上海市xx考試，努力爭取后終于得到較好的成績，現擬定被上海xx錄取，職位xx為，目前正處于招錄程序的最后階段。
考慮到個人職業規劃和未來的發展，我決定提出了辭職申請，由此給公司帶來了不便，我深感抱歉，還望理解!同時希望公司考慮到我的實際情況，準予我于8月21日離職!
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。
此致
敬禮!
辭職人：xxx。
尊敬的領導：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職申請。
來到公司也已經快兩年了，在這近兩年里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事。正是在這里我有過歡笑，也有過淚水，更有過收獲。公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習。或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。
但是最近我感覺到自己不適合做這份工作，同時也想換一下環境。我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司新的項目的啟動，所有的后續工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負責的態度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。
我考慮在此辭呈遞交之后的2—4周內離開公司，這樣您將有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協助您對新人進行入職培訓，使他盡快熟悉工作。
能為公司效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
在短短的兩年時間我們公司已經發生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升!公司領導及各位同事工作順利!
此致
敬禮
辭職人：***。
尊敬的公司領導：
您好!自入職以來，我一直都很喜歡這份工作，感謝各位領導對我的信任、栽培及包容，也感謝各位同事給予的幫助和關心。在過去的的時間里，學習了一些新的東西來充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經驗。
我對于公司的照顧表示真心的感謝!當然，我也自認為自己在這幾年的工作中做出了自己的最大努力。但因為某些個人的理由，我最終選擇了向公司提出辭職申請，并希望能于今年10月正式離職。希望領導能早日找到合適的人手接替我的工作，我會盡力配合做好交接工作，保證業務的正常運作，對公司、對客戶盡好最后的責任。希望公司對我的申請予以考慮并批準。
此致
敬禮!
xxx年xx月xx日。
尊敬的單位領導：
很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。
去的盡管去了，來的盡管來著;去來的中間，又怎樣地匆匆呢?我到機場安檢旅檢已經工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關懷的同事。
但，嚴重的超時、超負荷運轉讓我的身體無法承受，現已多處存在多處病患?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發展前景堪憂，更對法律對單位的作用產生了質疑。員工的正當權益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入卻不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素質過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。
我真心的感謝單位領導一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經歷和經驗將成為我一生寶貴的財富。
此致
敬禮
xxx。
日期
尊敬的領導：
很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。
我到地鐵安檢旅檢已經工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。在安檢，我學會了忍讓的面對事物，細致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學，更有對我無微不至關懷的同事。
但是平時工作嚴重的超時、超負荷運轉讓我的身體無法承受，現已多處存在多處病患?！巴げ煌辍钡膯挝惑w制，讓我對自己將來的發展前景堪憂，更對法律對單位的作用產生了質疑。員工的正當權益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入卻不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。單位部分管理員素質過低，粗暴管理、臟話管理讓我的心理無法承受。
我真心的感謝單位領導一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學習的經歷和經驗將成為我一生寶貴的財富。
此致
敬禮
xxx。
日期
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十一
從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了！
時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。
在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的`成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！再接再厲新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。
作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。
xxx。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十二
我本次大學經歷的一個實習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!
購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站，位于中心區商業圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心;中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰!
在20x年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優越感，被眼前無數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態，腦殘，神經病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
本次實習令我收獲頗豐!
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十三
我從北京勞動保障職業學院畢業，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。
這是一個結束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業技術中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。
行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業知識，在理論中，我們不斷結合實際，尋求解決問題的最優方法，為乘客提供最優秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎，做好準備。
知識是基礎，實踐是需要經驗，對于我們，經驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發現問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。
學習應急預案，是當我們面對突發狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創未來。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十四
工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：
一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。
三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現地鐵司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能;那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了最好的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。
出自 www.fangshuizhijia.com
地鐵司機要具備以下職業道德;愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十五
時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發現自己的優缺點?，F將我今年的工作總結如下：
（3）在基坑開挖的施工作業中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置，預埋件的位置及環框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問題都要及時總結及時發現，避免每一次的主觀錯誤。
能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。
3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成現場交接班的習慣，對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。
6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。
和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情。
即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場中，要善于發現問題并及時改正。
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。
通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十六
來到公司已經將近半年時間，回顧剛來公司的情景，受到了公司領導的關心、重視，讓我切身體會到自己的責任與義務。經過公司兩個禮拜的培訓，了解公司的概況，更加讓我堅定了自己的決心，通過學習公司的規章制度、黨政工作、社保工作、物資管理、法律法規、安全質量、工程進度、成本管理等，讓我初步認識到作為一個見習生應該具有的責任感和使命感。“虛心向前輩學習”是我的首要任務，“自信、踏實、積極、不驕不躁、忠誠”是我的原則，“別人不做的我能做，別人能做的我做的更好”是我的個人目標。我充滿信心，懷著對“求學、認知”的迫切心情，來到了寧波軌道交通1號線機電安裝項目部。
來到項目部，受到大家的熱切關心，讓我感受到家的感覺。而我也始終把虛心學習放在第一位，通過自己的努力、師父的指導、師兄們的指點，自己的進步也小有成效。作為一個工程人員，掌握識圖的技巧，是我們必備的知識，經過師父的悉心教導，在識圖方面也算是小有心得，也了解、熟悉了地鐵機電安裝項目的施工特點、工序流程。通過參與工程量的統計、施工方案的編制、備料計劃的編制、勞動力配置計劃的編制、作業指導書的'編制、進度計劃的編制等工作，掌握了工程前期的一些工作流程。經過在材料加工現場、安裝現場的學習，強化了專業知識，也掌握了一些質量的控制要點。通過對弱電專業知識的簡單學習，加強了通風空調專業與弱電專業之間的聯系。同時，自己也有不足的方面，缺乏經驗就是自己的短板，由于地鐵施工環境的復雜，施工中會遇到很多不可遇見的問題，在這方面我要多向經驗豐富的師傅們學習，學習他們預知問題、處理問題的經驗。問知路無盡止，自信劍伴終身，要做的還有很多，做過的還不夠好，努力做好，用心領悟，爭取做好每一件事。
地鐵員工工作總結的教育培訓推薦篇十七
當一周前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個學生完整的轉化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業創造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業創造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認為就是態度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業拖后腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實的專業知識和專業技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動。因為我覺得我不懂的實在很多，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的，所以很能體會我們的感受。鼓勵我們多學些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點一點充實自己。
我們又了解了現場，安全，質量之間的關系，更了解了方案，規范的重要性。我們進入現場，首先普及了安全知識，安全第一，之后去了樣板間，從每個步驟拆分開來，直觀明了，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進取。這樣會使我們走的更遠，之后的幾天里，前輩們帶我們走了整個的施工工地，讓我們從開始的'看圖到用身體感受整個工程，心中有個映照，整個僑城東車輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓，聯合檢修庫，維修綜合樓，運用庫，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問題，包括構造柱的澆筑問題，施工縫的預留，梁板的一些問題，還有跟鐵四院的關系，跟中鐵二局的關系等等。
跟澤奇師兄去了一次咽喉區讓我學到很多，就是澤奇師兄詳細給我講述了他出現的一些問題，毫不避諱，問題都主動的點出來，讓我清醒的認識了一些問題。就是砌筑兩柱間的填充墻的問題，由于趕工期，人員不足，材料供應不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方，再進行搭架，分為五個區域，導致這一大面墻所有位置都砌筑到一個高度，然后再進行搭架，這樣會導致砌筑工人無法施工，這就類似于進度計劃橫道圖中，應該分部分項同時進行更好一些。又問了一些細節上的東西，并且師兄準備給我看下砌筑規范，我了解到，應該先進行砌筑部分墻面，與此同時，進行剩余墻面的搭架工作，待砌筑到一定高度，轉移到搭好的架子旁進行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進行剩余搭架工作。這讓我深深的反思，應該怎樣提高效率，起初為了趕工期，節約時間，但結果卻恰恰相反，我想起了一句話，磨刀不誤砍柴工，我覺得應該分析方案，制定比較好的計劃，算整體的完成時間，這樣工期也會更穩定，到底何時才能完成。
師兄又講解了分包管理的某些問題，我們必須要保證自己技術過硬，規范，方案，手段等等。蓄電池室是師兄負責的區域，門口有c30混凝土做的防水，構造柱周圍有雙面膠，作用很多。同時，混凝土與砌筑墻面間應掛網甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結力不夠，掛網甩漿保證這兩部分的統一，貼合。同時窗口洞口4m以上的應設置圈梁過梁。同時我也跟澤奇師兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個2x2的，就是2mmx2mm，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好。爭雄師兄帶我去了一次鋼筋驗收，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎鋼筋模板都已經做完，但是由于一些問題，分包沒有到場，不過我們和鐵四院的監理人員都攀爬上去進行仔細觀看，師兄更是一直認真進行觀察，模板太舊，導致有的可能會開裂膨脹等等，這就是一些問題導致不合格，我也能感覺出做的不夠用心，之前爭雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個橋，鋼筋和防護欄問題也有一些，周圍太松散，沒有進行良好的加固什么的，學到了很多。
這就是我一周以來的感想以及收獲，希望在未來的日子里能夠竭盡我所能，去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區域，不懂就問，敢拼敢做。盡到我們自己應盡的責任!為我們工程部貢獻出自己的一份力!
一是學生人數最多。464名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。
二是學生情況最復雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。
三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。
6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點――北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。
接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
