
產生于19世紀的鐵路交通在近代得到了迅速的發展。鐵路交通的發展不僅促進了人類交通運輸的革新,而且在許多方面都產生了較深遠的影響。 材料一 紡織工業、采礦工業和冶金工業的發展引起對改進過的運輸工具的需要,這種運輸工具可以運送大宗的煤和礦石。……1830年以后,公路和水路受到了鐵路的挑戰。……將蒸汽機安裝在貨車上,這方面的主要人物是采礦工程師喬治·斯蒂芬森,他首先利用一輛機車把數輛煤車從礦井拉到泰恩河。1830年,他的機車“火箭號”以平均每小時14哩的速度行駛31哩,將一列火車從利物浦牽引到曼徹斯特。短短數年內,鐵路支配了長途運輸,能夠以比在公路或運河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運送旅客和貨物。到1838年,英國已擁有500哩鐵路;到1850年,擁有6 600哩鐵路;到1870年,擁有15500哩鐵路。
——[美]斯塔夫里阿諾斯《全球通史》
材料二 1870-1900年的鐵路網 單位:千公里
年份 |
全世界 |
歐洲 |
美洲 |
亞洲 |
非洲 |
澳洲 |
1870年 |
210 |
105 |
93 |
8 |
2 |
2 |
――吳于廑、齊世榮主編《世界史》
請回答:
(1)據材料一,分析鐵路運輸業在英國誕生的條件。據材料并結合所學知識,分析從1830年到1870年,英國鐵路運輸業獲得飛速發展的原因。
(2)據材料二,歸納19世紀后半期鐵路交通發展的基本特點。結合所學知識,分析這些特點的成因。
(3)19世紀后半期,中國的鐵路交通從無到有,到辛亥革命前夕,中國近代的鐵路交通網絡已基本形成。試分析這一時期中國鐵路獲得發展的基本因素。